作者：拾叁
来源：GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)
1月15日，恒大健康产业集团有限公司（以下简称“恒大健康”、 0708.HK）发布公告称，以9.3亿美元收购电动汽车制造商NEVS51%的股权，并在NEVS董事会获得多数董事席位。
这意味着与贾跃亭FF“分手”后，恒大再度闯入新能源汽车行业，而这一次恒大的新能源汽车布局能否成功呢?
受此消息影响，今天（1月16日）恒大健康股价行情也被市场看好，昨收14.82港元，今早盘高开近一成。
挥别贾跃亭
恒大健康的公告，无疑是向中国的新能源汽车行业丢下了一颗重磅炸弹，同行业的新势力也很诧异，哟，许老板又回来了！
2018年12月31日晚间，恒大健康发布公告称：恒大健康、时颖、合资公司 Smart King Ltd和其他相关方达成了重组协议并已生效，这意味历时三个月的恒大与FF投资纠纷正式告一段落，许家印的新能源汽车计划与贾跃亭的FF也算是和平“分手”，再无纠葛。
不曾想，时间恰好走过半个月，恒大健康就发布收购电动汽车制造商NEVS51%的股权的公告。
从2018年6月25日恒大健康宣布投资，到10月3日FF在香港国际仲裁法庭提出仲裁，双方的蜜月期也仅仅维持百余天。而这期间，许家印也在为造车事业添砖加瓦，2018年9月21日，恒大66.8亿元拿下广汇集团23.865%股权，同时恒大亦以人民币78.1亿元向广汇集团增资，增资完成后，恒大将持有广汇集团共计40.964%。值得注意的是，广汇集团主要从事能源，汽车销售，物流及房地产等业务，业务范围遍布全国及世界多个国家。
不难看出，许家印力图为新能源汽车打造出一个从研发到销售的生态闭环，这一环中欠缺的就是贾跃亭的车。万事俱备只欠东风，只要贾跃亭的车能够实现量产，恒大就能够在新能源汽车市场夺得先机。
但遗憾的是，两人陷入了纠葛，甚至对簿公堂，到最后和解了事。
再续前缘
目前，新能源汽车是个很大的风口，有很大的发展空间，据公安部统计，2018年全国新能源汽车保有量达261万辆，同比增长70%，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。这也是恒大与FF分手后再次入股汽车企业的原因之一，尽管现在新能源汽车体量远远小于传统汽车，但其发展受到政策与资本的双重支持，新能源汽车这块新蛋糕就变得非常诱人。
而这次恒大健康入股NEVS也是大有来头，公开资料显示，NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，在2012年成功收购拥有75年历史的瑞典萨博汽车公司，拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心，拥有超500人的全球研发团队。该团队自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域，如电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等均为世界领先技术。
值得一提的是NEVS还是获得国家发改委、工信部“双核准”的新能源汽车整车资质10家企业之一，这意味着恒大在布局新能源汽车的道路上已迈过一道重要“门槛”。而已研发两款达到量产条件的纯电动汽车车型，拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地，并正在筹建上海生产基地。
这样一家有技术、有生产资质、还有基地生产线的公司，对走过弯路的恒大来讲，何尝又不是一次机会，对于新能源汽车，许多企业蜂拥而至，但是能够落地很少，更别说大批量的交付了。
但这并不意味着恒大造车就一定具备优势，曾有媒体报道，1月7号，特斯拉上海超级工厂在临港产业区正式开工建设，外资品牌正在加速进入市场；况且国内的蔚来、小鹏汽车也开始量产交付，市场的竞争变得激烈，在这个时间节点上，恒大重新选择造车也具备一定的挑战。
恒大新能源汽车将如何在新能源汽车市场中脱颖而出，这是其亟需解决的问题。
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