文/森沐梨 GPLP
日前，贾跃亭旗下的法拉第未来两辆智能汽车FF 91样车提前从中国海关清关，运往FF中国公司，目前抵达乐视汽车所在的北京朝阳区办公地点，计划从五月下旬起举办用户试乘活动，消息一出引发不少热议。
对于贾跃亭本人，大家都不陌生。因乐视负债问题，贾跃亭自出走美国后再也没有回来，早已上了老赖名单。而对于FF91因资金匮乏迟迟未能实现量产，人们早已不报任何希望了。然而，此次FF 91样车的到来，贾跃亭真的能兑现自己当初的承诺吗？
FF 91号称“特斯拉杀手”，据称其加速测试数据超过了特斯拉Model X P100D。贾跃亭称，FF 91不仅要乘坐舒适，更要是一个全新的第三互联网生活空间。不过价格可不菲，分析称，FF91 在美国的定价将会达到25万美元左右，国内的售价至少要在200万元以上，定位高端跟超跑竞争。
根据早前的报道，FF位于美国加州汉德福市的工厂，原计划五月中下旬开始生产线设备进驻和安装，预计最快可在2018年年底完成交付。但目前为止，还没有收到工厂复工采购的通知。
有业内人士指出，造车项目要包括汽车的线束、电池轮胎轮毂、马达等，任何一个部件都需要提前预定好，现在已至5月，布置厂房、招募工人，购买生产流水线、调试安装都需要时间，年底量产的可能性恐怕不高。
不过留给贾跃亭的时间不多了。FF投资人对FF的发展规划非常严格，要求必须在今年内实现汽车的量产，如果不能在今年实现量产，意味着FF与投资人构成了违约，贾跃亭可能会承担高额的违约金。
不过退一步说，即使量产，初期的产能爬坡也会严重影响此车的产能和口碑，最重要的是，FF 91国内售价将超过200万元人民币，高端消费者是否买单还是一个未知数。
此前，与FF关联公司睿驰汽车以底价3. 641亿元在广州竞得造车用地601亩工业用地，用于引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目，光有一块工业用地，离能够量产汽车还有N步之遥。
除了为生产车辆而融资拿地以外，FF 91市场活动已开始。4月22日，FF 91在洛杉矶举办用户体验活动，首次对外公开FF 91内饰。中国预约用户体验将在5月举行。
不管怎么样，就算按时实现量产，FF91销售给谁？这个问题才是贾跃亭需要仔细思考的，不过如果FF失败的话，那么贾跃亭回国更是遥遥无期了。
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