8月17日，乐视网发布风险提示公告称，贾跃亭等人目前双方已达成认定债务规模约67亿元左右，未获直接现金流入，乐视坦承公司目前面临的资金困境和债务压力已对上市公司业务、资本市场信誉、品牌建立和恢复形成巨大障碍，而且债务处理进展很大程度依赖贾跃亭等大股东处理意愿和实际执行，但仍未形成全面解决。
乐视网在今年8月已发三次退市预警，股价从2015年最高股价44元到现在的2元左右，市值维持在83亿左右，大量投资者血本无归。
笔者发现，乐视网控股股东及实际控制人目前仍为贾跃亭，持股比例为25.67%，已全部冻结；第二大股东为孙宏斌的融创旗下的天津嘉睿汇鑫企业管理公司，持股比例为8.56%，也已全部质押。
就连贾跃亭最后一搏的FF 91，随着恒大法拉第未来在上个月成立，可能也标志着乐视汽车业务在中国大陆的终结。
7月24日，恒大法拉第未来智能汽车公司在广州恒大总部成立，法人不是贾跃亭，而是恒大集团副总裁彭建军，恒大法拉第未来将全面负责FF在中国的技术研发及生产经营管理。在首次集体亮相的8位管理层人员中，除广汽丰田二高管之外，其余均为恒大系人员，无一人来自乐视。
此外，为了恒大刻意避免与贾跃亭关联，揭牌仪式当天法拉第未来美国总部竟无一人到场。有人大胆预测贾跃亭只是恒大进入汽车领域的牵线人，恒大法拉第未来最终会抛弃贾跃亭，法拉第未来中国业务被恒大全面接管。
对此，不少网友认为今天的乐视生态还剩下什么？电视成了融创孙宏斌的，汽车成了恒大许家印的，乐视网成了韭菜们的，还有什么是贾跃亭的？嗯，67亿欠款。（完）
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