自从今年6月25日，恒大健康集团（00708.HK）通过Season Smart Limited（时颖公司）持有FF公司45%的股权，贾跃亭任FF的CEO，似乎向外界宣告了许家印成了FF新老板，贾跃亭更像是职业经理人，翻译成白话文：打工仔。
此前还有恒大内部消息称，恒大要求对FF把握主动权，尤其凸显许家印与贾跃亭的主从地位，甚至在媒体报道恒大入股FF时，恒大希望媒体在报道中弱化贾跃亭，要凸显许家印在FF中的主要地位。
不久前，恒大集团董事局主席许家印来到位于美国洛杉矶的贾跃亭旗下FF总部进了视察，对FF总部的生产制造、电气实验室、动力总成、电池电控、设计工作室、车辆安全、车联网、自动驾驶等核心研发部门进行了调研，FF全球CEO贾跃亭携全体高管团队进行迎接。许家印还亲自体验FF 91，有媒体报道称许家印对于FF全球领先的产品和技术给予了高度肯定。
不少网友对此议论纷纷，认为要是FF真的成功了，贾跃亭将成为神话，以前看衰的报道内容也将会被修改,不再是下周回国贾跃亭，而是一个成功男人背后的心酸与艰难。 贾跃亭不为内部的各种阻挠，毅然而然的前往美国造车,终于,他成功了，很多年以后的历史书上也会有这么一段激励人的故事，FF如果成功，贾跃亭就是第二个史玉柱。
也有网友展开疯狂猜想，认为老贾现在的所作所为正是如此。前有地产狂人孙宏斌，今天又有地产老大许家印，老贾为什么这么喜欢拉房地产商来垫背站台？而地产大佬为啥还要跟贾跃亭勾搭连环，这其中的道理就不是我等所能想明白的啦。
摘录若干网友观点：
斯托克李：除非待着大批的懂车的技术人员看，就让老板自己看看，又不是专业，能看出来啥？
俺本良银-II：某支柱性产业的大神与某征信系统名单中的“失信人士”并肩合影， 到底是哪个环节逻辑不对勒。还是让加印“资助”其赴港机票再转内地直通车，把“事”说清楚 。
sweetieapple：搞的跟大领导视察一样。但脱不了浓浓的乡镇企业家的风范
透的部屋：中国的众多ppt车企到现在还没有一辆在量产。江淮代工的蔚来也是不见踪影。到底都是卡在哪里了？有了钱车还是出不来，看来我国在技术创新和技术累积还有人才储备上还有很长的路要走。
笔者认为，近期关于FF的消息越来越多，尤其是在恒大接盘之后，一改此前高管频繁离职的局面，然而能否按照计划实现电动车量产以及解决国内的信任破产问题才是关键，按照计划FF要在2018年底前对FF91进行量产，而FF在美国的工厂才刚于6月选定建设总承包商，时间过于紧张。（完）
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