正当美团在快车市场围剿滴滴正酣，高德今日又在顺风车领域对滴滴发动夹击。
今天下午，高德地图在北京宣布推出顺风车业务，率先成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州车主招募，之后将逐步扩展到全国更多城市。
值得一提的是，与滴滴顺风车抽取10%左右佣金不同，高德自称顺风车平台没有任何商业化目的，对用户不抽佣，不打补贴战，目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费，保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱。
笔者在发布会上发现，高德集团总裁刘振飞表示：“顺风车本是非常绿色的共享出行方式，但随着行业的发展，由于顺风车有巨大的发展潜力，有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷，暗指滴滴顺风车商业化。
据高德交通大数据显示，某平台在北京上线顺风车业务一周后后，包括海淀、石景山等多个城区的交通拥堵情况，不仅没有减缓反而有所增加。而这些平台在占据市场之后，为了获取营收，又不断提高抽取用户佣金的比例，一般约为车费的10%。
据了解，虽然不抽佣，但在车主审核方面，高德同样要求车辆行驶证、司机驾驶证、手机号码上传和接受审核，并通过支付宝进行实名身份验证，乘客和车主彼此联系时全部采用虚拟号码，每一单的行程都提供意外伤害保险。
在用户成本方面，高德承诺目前由第三方收取的服务费也补贴，用户出行成本目前只有行程费用，而且司乘双方通过支付宝来支付，不含微信。
笔者发现，不少网友对高德加入顺风车市场表示欢迎，认为可以打破滴滴一家垄断局面，消费者能得到更多充分竞争带来的福利。（完）
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