日前关于贾跃亭倾尽家产打造的电动汽车FF 91成为热门话题，有传闻称FF91有望于年底交付第一批车，售价将达到25万美元，如果消息属实，FF91进入中国大陆市场售价至少需要230万人民币，将成为全球最贵电动汽车，暂时没有之一。
此前有媒体披露FF91售价为91万元人民币遭FF官方否认，有FF高管透露FF91在美售价约25万美元。2018年底出货，2019年有望在中国上路，用户缴纳5万元订金可提前预订首批量产FF91。
至于售价25万美元的FF 91进入中国内地市场的最终价格有多少，可以参考特斯拉当年的做法。
2014年1月22日，特斯拉进入中国市场时曾经发布一份公开信《一个公正的价格》，宣布推出 Model S在线设计室同时公布Model S 85 kWh在中国的起售价为人民币734000元。
特斯拉在信中写道：做出这样的定价策略对Tesla(特斯拉)而言需要相当的勇气，我们希望公平地对待中国消费者。如果按照汽车行业在中国的惯例， 我们完全可以把Model S在中国的价格定为美国的两倍以上。但我们决定不遵循惯例。也许某些人看到这个定价后会错误地认为：这说明Model S的价值不及竞争车型。
Model S在中国定价之所以比竞争对手低很多，原因纯粹是我们希望像对待其他国家和地区的客户一样对待中国客户。也就是说，这款车型在中国的价格与在美国一致，多的只是不可避免的关税、运输费用和其他税费。我们甚至没有考虑货率波动和Tesla(特斯拉)将在全中国建设Supercharger充电网络（供免费使用）的费用。
Model S中国的价格定在人民币734,000元。特斯拉深知这不合常规，更清楚原本定价可以更高。我们也预见到竞争对手将会试图诱导中国消费者，让他们认为我们较低的定价表明Model S逊色于他们的产品，而他们定价较高的真实原因是——他们在中国销售的每一辆车，利润是在美国或欧洲的两倍。
特斯拉同时公布了734,000元售价包含哪些税费，包括运输与装卸费用3600美元，关税和其他税19000美元，增值税17700美元等，汇率按当时美元兑人民币1:6.05为准。
4年后的今天，美元兑人民币汇率已上涨到1:6.31，如果FF91市场零售价25万美元消息基本属实，那么FF 91进入中国市场最终价格可能至少需要226万元人民币。
具体算来，按美元对人民币汇率1:6.31来看，25万美元约合1577500元人民币，进入中国内地市场，需加上25%的关税和其他税、17%的增值税（两项约合662500元人民币），如果还是按特斯拉提供的2014年初运输和装卸费3600美元（约合22716元人民币）标准不变，事实上费用早已上涨，那么FF91进入中国市场的总价最少是2262716万元人民币。
至于为何如此昂贵，有机构评估报告显示FF91平均车辆材料成本为 9.6583 万美元，平均制造成本约 1.95 万美元，由此可见光是硬成本每辆车就要近12万美元，再加上各种税费、市场营销费用及合理利润，25万美元售价算是较为合理的中间价。
贾跃亭的铁粉们，抓紧攒钱吧。（完）
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