7月8日，滴滴快的宣布完成又一轮20亿美元的融资，除原有投资人继续跟投外，还引进了新战略投资者。号称“创下了非上市公司单笔金额最大融资记录，滴滴快的估值超过150亿美元。
滴滴快的大跃进式融资和扩张，让笔者不禁想起了当年的凡客。回头来看凡客的发展路径，从扩张到收缩，从激进到蛰伏，短短几年间所反映出来的互联网经济的狂热与泡沫，足以让行业警醒。
人有多大胆，地有多大产。当陈年曾说过希望将来能把LV收购了，除了让行业震惊，也预示着狂妄背后的盛极而衰宿命。
滴滴快的官方指出，20亿美元融资将用于巩固公司现有市场领导地位、进一步拓展和做深国内市场和新业务，以及用于公司平台技术升级、大数据的研发和运营和提升用户体验效率等，滴滴快的打算构建一套移动交通的生态系统，真正改变私家车出行，成为中国人未来的生活方式之一。
按新闻稿来看，滴滴快的公布的5道产品线：出租车、专车（含快车）、顺风车、代驾、城市公交。这也与滴滴快的最早“出租车业务”渐行渐远。
笔者认为，细看滴滴快的的5大产品线，似乎除了出租车、代驾算成熟产品，其他3项不是在试错，就是在打法律法规擦边球。
专车和顺风车业务长期未能实现合法化，成为悬挂在滴滴快的头上的一把利刃，随时都有可能掉下来伤人伤己。此外，这两项业务竞争也最为激烈，易到，Uber，神州租车都在抢食该市场。
至于城市公交领域，更像是鸡肋产品。目前国内智能巴士市场正处于初级阶段，班车无法像专车一样灵活调整路线，另一方面班车时间又不可避免地与早晚高峰重叠，拥堵严重，与公交车效率差不了多少。
综上所述，在专车，顺风车市场暂未合法化的前提下，大搞颠覆活动，背后的未知商业风险究竟有多大，令人不解。
殷鉴不远。让我们先看看凡客的崛起与衰落的轨迹：2010年业绩刺激下，凡客开始“大跃进”。2011年1月，陈年将凡客的年销售额目标“保守”定在60亿元这么个增长200%的数字。而到了2011年3月，陈年又将这个数字“修正”成了100亿元。
100亿的大跃进让凡客迅速扩张，为了完成销售目标，凡客开始大幅度扩张人员、地盘，不断增加库存单品量来进行市场份额的扩张。在鼎盛时期，凡客的员工总数一度超过1.1万人，拥有30多条产品线，不仅仅有服装，还有家电、数码、百货，甚至还有拖把和菜刀，与当初的衬衫T恤差了10万八千里。
直到最近，凡客重提回归“衬衫T恤”，但已是在企业近乎衰亡之后的无奈回归，早已不是当初的凡客。
而按照滴滴快的目前无底洞式的补贴式烧钱，20亿美元究竟能竟能维持多久，的确是一个大大的问号。
此外，还有屡禁不止的的巨额刷单骗补行为，柳青也承认滴滴快的要严打刷单行为，市面上有两类刷单的情况，一种是犯罪团伙有组织的刷单，一个月甚至能刷到几千万补贴，还有一种是司机自己在操作的刷单。滴滴快的内部成立了安全部门，专门和刷单作战。
就像柳青说的那样，补贴不会那么多，因为司机靠工作已经能挣到足够多的钱了，平台的规模效应也为司机提供了足够多的订单，今后的补贴，可能更多是给消费者，给新来的用户，给那些服务好的司机。
此外，柳青也给大家画了一个大饼：有那么多钱，想象空间也很大，大家可以自己想象一下嘛。
笔者认为，这20亿美元，有多少钱是拿来补贴用户，尽管柳青没有明说，但基于滴滴快的如此大的市场占有率，每天还是有看不到尽头的海量补贴，按现有补贴来算，似乎只够维持半年？
也就是说，这20亿美元，还是主要为了填补烧钱窟窿，至于究竟能烧多久，能否烧出一个新未来，笔者还是不敢乐观。
就像笔者老领导洪波（keso）说的那样，从滴滴和快的早期在出租车上的补贴大战可以看出，现金仍起着重要作用。而在专车、拼车等新的业务形态中这种竞争形式还会继续延续。而除了资金的较量，公司对新业务形态的建立和对技术的提升，同样重要。
至于滴滴快的能否实现“真正改变私家车出行，成为中国人未来的生活方式之一”的愿景，这要看用户答不答应了。（完）
======
除了微信公众平台、我们也在新浪专栏、虎嗅、百家，艾瑞、财新，界面，搜狐/网易/凤凰新闻客户端、今日头条、一点资讯等平台广泛传播，微博：@科技边角料
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与极客网无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
