昨日下午,滴滴突然宣布叫停未来两周的“免费坐快车”活动,用户乘坐滴滴快车后将会自动补偿两张8元快车券,替代原来15元一次的免单活动,引发业内再次关注政策异动对专车市场的种种影响。
如果没记错的话,5月21日,易到上线“免费搭车”平台,在国内首家实现免费搭乘顺风车。一天之后滴滴火速跟进,高调对外宣布投入10亿元,每周一邀请用户免费出行坐快车,持续一个月。此番说没就没,真是世事无常。
昨日下午2点多,滴滴在微博上泗涕横流的表示,由于某些(与钱无关)因素,取消下周一(6月8日)、下下周一(6月15日)“免费坐快车”活动,用户在乘坐滴滴快车后,滴滴将会自动补偿两张8元快车券,替代原来15元一次的免单活动,依然是每天两次机会。
众所周知,滴滴“快车”此前发了15元优惠券,现在缩减至8元,诚意不足。无怪乎有网友吐槽道:司机不愿接单,滴滴不肯全额出钱,打的人非常多,最终没有拉活的车,用户体验非常差,这种活动还不如不搞。
滴滴的好基友易到用车此时也没忘调侃一番,其在官微里发布“将免费进行到底”系列图片,暗讽滴滴中途退出,自己才是真正的免费主义践行者。
笔者发现,用户对滴滴叫停快车的态度不一。部分用户对滴滴表示了一定支持与理解,认为现行政策阻碍了专车市场发展,也有不少用户认为滴滴言而无信,欺骗用户。
6月2日,北京市交通委相关部门约谈“滴滴专车”负责人,明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务,使用私家车和租赁车配备驾驶员,从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务,违反现行法律法规的规定。
一直以来,专车服务长期游走在非法与合理之间,尚未洗白灰色身份,滴滴,Uber在中国多个城市被查处的消息屡见不鲜。按理说,滴滴此次遭约谈也算不得惊天霹雳,况且推出免费服务也不止滴滴一家,但为何会出现如此尴尬的结局?
滴滴快车与易到,Uber,神州不同的待遇,原因也不难理解,滴滴快车跟专车性质类似,并非完全免费,而赠送用户15元的优惠券,不符合搭车相关规定,所以被交管局勒令禁止。
反观易到等小伙伴,搭车免费服务由于不涉及资金交易,算是活雷锋行为,暂未被约谈,业务照常运转。
笔者认为,如果是政策原因导致滴滴紧急叫停快车服务,勉强算是“不可抗力”,但也在一个侧面反映出滴滴没有考虑周全潜在的各种商业风险,事后危机公关也差强人意,市场运营水平亟需提升。
此外,滴滴快车根据地是出租车行业,近期推出快车、顺风车等服务已经激发与出租车司机矛盾,导致多地卸载软件或是围堵专车司机,可能会失去流量入口,此次又临时被迫爽约,可能对用户也是一种伤害。
“快车”被紧急叫停,也直接宣告该业务上线半个月即夭折,与易到、Uber,神州之间差距显而易见。此次事件不管是政策因素还是资金链问题,都可在侧面看出滴滴快的合并后出现了种种水土不服,尚未形成协同效应,值得双方好好检讨。(完)
免责声明:此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章,所有文字和图片版权归作者所有,且仅代表作者个人观点,与极客网无关。文章仅供读者参考,并请自行核实相关内容。投诉邮箱:editor@fromgeek.com。
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。