曾被称为"伪需求"的共享充电宝，不仅熬垮了共享单车等众多共享前辈，如今更是资本市场的宠儿，在消费者市场上也成为"刚需"般的存在。
不过，相较当初面世时1元/小时的"白菜价"，现在的价格翻了几番，已然告别了低价时代。
从2019年开始，共享充电宝行业进行了两次大规模调价，第一次将普遍的1元一小时变为2元一小时，到了9月份、10月份，又将普遍的2元一小时提高到3元一小时。同品牌共享充电宝在不同地点收费价格也不同，景区、口岸、车站等人流量大、地段好的区域定价往往更高。
艾瑞咨询数据显示，2017年-2020年，共享充电宝的总用户规模呈上升趋势，从2017年的0.8亿人增长到2020年的2.9亿人，但增长速度却在明显放缓，年增长率从104.9%降到56.3%，再降到15.6%。
如火如荼的行业发展背后是消费者与日俱增的投诉与吐槽。
一些消费者反映，除了价格偏高，共享充电宝存在充电效率慢、归还后仍扣费、好借不好还、个人隐私泄露风险等问题。
大家都知道，如今是智能手机的快充时代，大部分手机充电功率都在30W以上，而目前市面上的共享充电宝的功率仍停滞不前，几款最常见的共享充电宝功率都在12W及以下。
以一部5000毫安容量的智能手机为例，使用快充从0%充电至100%电量大概在20-60分钟以内，而共享充电宝充满电量至少要花费2小时以上，如果边充边使用，至少要花费10几元才能充满电量。
针对这个问题，此前街电充电宝一名相关工作人员表示，目前各家共享充电宝都会有这个情况，应该是因为部分充电宝用的时间长了，自己买的充电宝也会这样，用的时间长了就会老化，没有刚开始的时候充电快。
另外，还有许多消费者反馈，租借的充电宝找不到就近的归还柜机，有的原因是附近柜机被填满，有的是因为持有的充电宝分布网点较少。
想要归还充电宝却找不到柜机，怎么办？对此，小编提醒各位，在找不到柜机的情况下可以拨打客服电话，要求暂停订单计费，在24小时之前完成归还即可。
总而言之，面对电量告急的手机，即使价格上涨，更多用户还是难逃扫码"救急"的命运。而期待企业下调价格也是"白日做梦"，由于受到企业竞争壁垒小、用户转换成本低等因素的限制，产品租赁仍然是目前共享充电宝行业最核心的商业模式，所以涨价也在所难免。
不过，眼光放远一点来说，随着5G时代的到来以及电池技术的突破，未来"共享充电宝"会不会变得不那么重要了呢？结果还是未知的。
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