没有意外的惊喜，该来的还是来了。
9月15日，美国政府对华为芯片的管制升级令正式生效。台积电已停止为华为代工生产麒麟芯片，高通、三星及SK海力士、美光等都将不再供应芯片给华为。华为芯片被断供，已板上钉钉。对于华为颇为重要的手机业务来说，这是一场巨大的打击。
但常言说得好，“西方不亮东方亮”。华为虽然面临着重重难题，但也在迎来全新机遇。彻底舍弃掉对海外企业的依赖，华为反而能够轻装上阵，全力打造属于自身的核心竞争力。
由此，华为在积极调整航线，开启一个颇为独特的「后华为时代」。这段旅途，显然是朝着星辰大海的方向加速前行。一场逆风翻盘的好戏，有望在未来的时间中倾情上演。
强化软实力，实现弯道超车
作为承载多元化场景的重要载体、核心中枢，手机扮演着重要角色。不过随着芯片被断供，华为未来的高端旗舰手机业务遭遇一筹莫展的艰难局面。毕竟想要打造完全自主可控的半导体产业链，非一朝一夕能够完成。但这恰恰给了华为一个全新机遇——摆脱硬件层面的束缚，将更多精力放在软实力的强化上。
这一点，在华为刚刚举行的全球开发者大会上即可看出端倪。作为一场备受业界瞩目的大会，华为全球开发者大会可谓干货满满、亮点不断。借助这场大会，华为提振了自身士气，也向业界展示着自身强大的抗压能力。
具体来看，鸿蒙系统2.0、HMSCore 5.0、EMUI 11等软件生态新品，纷纷在华为全球开发者大会上亮相。其中，鸿蒙系统2.0无疑是此次大会最为重要，也最受关注的产品。而从这一系统的表现来看，也担得起重任。据悉，鸿蒙系统2.0主要加强分布式的能力，带来分布式软总线、分布式数据管理、分布式安全三大能力的升级。
升级后的三大能力，各有大用。首先，分布式软总线的升级，实现数据传输流畅性和主动的跨产品之间融合连通。其次，分布式数据管理的升级，可以帮助搭载鸿蒙系统2.0的设备在文件检索、数据库运行等方面带来更快的体验。最后，分布式安全的升级，能让鸿蒙系统2.0实现主动的防御检测能力。总的来说，分布式能力是鸿蒙系统2.0和其他现有软件生态系统的最大区别。
基于强大的实力，鸿蒙系统2.0展现着巨大的潜力，有望率先应用在华为的国产PC、手表/手环、车机等产品上。而搭载鸿蒙系统的手机，最快也将于2021年推出。
至于HMS服务，则是华为对抗谷歌的杀手锏。余承东曾明确表示，“如果再遇到封杀，让中国所有公司无法使用谷歌生态的话，华为HMS服务将面向全球销售，替代谷歌生态的市场份额。”
针对HMS服务，华为付出了极大心血，也斩获着亮眼成绩。截至目前，HMS已达到56个Kits、12981个 APIs，拥有180万注册开发者，以及9.6万集成HMS Core应用。而这些数字仅仅只是开始，如今HMS Core 5.0也正式亮相。
HMS Core 5.0不仅开放了云能力，还开放了软件、硬件以及芯片积攒的能力，并开放图形、人工智能、媒体、安全、系统、硬件设备等领域的应用。迅速成长的HMS服务，正在加速积蓄力量，让华为能够蓄力以待春天的到来。
强化软实力的华为，有望实现弯道超车。通过软实力的加强，华为事实上在构筑一条独具特色的护城河，让自己走上一条全新发展之路。
合纵连横，渗透更多领域
除了强化软实力外，“后华为时代”的显著特征，还在于华为加快合作、开放的脚步。这让华为能与更多企业合纵连横，并渗入更多领域。
比如在全球开发者大会上，华为消费者业务软件部总裁王成录表示，鸿蒙系统将向第三方设备开放。而且，华为已经提前做好了准备。据了解，美的、九阳和老板电器等头部企业，将很快发布搭载鸿蒙系统的家电产品。
鸿蒙系统在家电产品上，能够带来智能新体验。在华为手机与Hilink生态的支持下，搭载鸿蒙系统的家电设备操控方式很简单，只需碰一碰即可。轻轻一碰手机端，就能出现该设备的操控界面。比如烤箱会出现各式各样的菜单，在选择对应菜单后，烤箱会按照步骤进行自动烹饪，烹饪完成时会在手机或手表等移动终端提醒用户。
从华为已经完全优化好智能体验看，其显然想加大在智能家居领域的深耕程度。而在此前，华为在智能家居领域已经有了累累硕果。关键的一点是，华为HiLink生态已全面铺开。截至目前，华为HiLink已激活5000万生态用户，智慧生活APP装机量累计达4亿，全场景设备交互请求日均10亿次。此外，华为拥有超过800家的合作伙伴，迄今为止推出3000+款HiLink生态产品。
目前，华为HiLink生态还处在蜕变之中。在此次大会上，华为宣布HiLink平台在连接、交互、运营、方案商、认证五个方面都迎来重要升级。其中，华为为开发者打造一站式开发平台，帮助HiLink实现可视可听的操作模式。这丰富着用户和IoT设备之间的交互方式，并让连接变得更加简单。
可以看到的是，华为正在构建一个影响更加深远的消费生态圈。这既让华为减少手机销量降低带来的损失，也能让其实现全新突破。
此外，华为还在切入汽车领域。在华为看来，车机亦是IoT产业中的重要一环。华为通过人—车—家全场景智慧互联解决方案HiCar平台持续赋能汽车行业，已与150余款车型达成合作。华为计划明年预装超过500万台，未来还有更多车型支持。
而在9月8日，华为电动技术有限公司成立，公司经营范围包括工程和技术研究和试验发展、智能车载设备销售、智能车载设备制造等。这家公司的成立，证明华为在汽车领域的布局更进一步。
再加上杀入大屏电视领域、成立部门做屏幕驱动芯片等，华为正在尝试多点开花。用王成录的话说，“中国所有的力量都应该团结起来，生态才能枝繁叶茂。华为迈出了关键一步，希望为行业伙伴树立信心。”这样看来，华为的野心着实不小。“后华为时代”，也更值得我们期待。
写在最后
可以预见，已经做好充足准备的华为，正在马不停蹄地让自身恢复元气，尽可能地降低负面影响。而在华为的操盘下，「后华为时代」可能会演绎出更多精彩。
华为目前所做的，正是中国高科技企业顽强生存、独立自主，最终不惧被击倒的发展方向。如今的华为就像是一盏明灯，努力去刺破黑暗中的重重迷雾。
希望在日后，中国高科技企业都能抱团取暖，共同朝着升维共赢的方向大踏步向前。共克时艰的他们，也将为中国经济的发展铺平前行路。
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