10月16日，共享汽车分时租赁品牌GoFun出行今日在京举办4.0新版本产品发布会。据介绍，该版本产品关注用户在共享汽车应用过程中的关键体验，在品牌视觉，应用交互、创新功能、运营规则、新技术应用等方面进行了系统性升级。
GoFun出行CEO谭奕指出：“GoFun出行将更加注重品牌形象与消费群体的契合，而此次4.0新版本的发布具有里程碑式的意义。”
实现用户体验六大功能的突破
资料显示，GoFun出行是首汽集团旗下新能源分时租赁业务，于2016年2月25日正式上线，首个运营城市落户北京。2017年3月25日，GoFun出行与奇瑞新能源签署采购协议，并签订首批订单1万台纯电动车小蚂蚁。截至目前，GoFun出行已经覆盖了北京、重庆、广州等65个城市的800万用户，整体车辆投放超过3万辆，停车网点7500个。
“共享出行正在从拼故事、拼规模的无差异化竞争时代，转向回归提升用户体验的核心课题上来。”谭奕指出，当行业正在走出同置换经营的野蛮发展期，用户对共享出行就有了更精细化和个性化的体验需求 。发布会现场，谭奕详细介绍了身份极速验证，网点实景导航，随意还车服务，不计免赔按时计费等重要功能。
值得一提的是，在本次版本更新中，GoFun出行融入了区块链技术，增加“用车即挖矿”功能，用户可以通过完成用车、签到、邀请好友等“小任务”，制造平台上的数字资产；未来GoFun出行还会推出区块链钱包和区块链数据浏览器，提供更多有趣的体验。
另外，“超停”功能是GoFun4.0版本中最新推出的服务功能，此功能上线后，用户可以在APP网点合作停车场的任何一个空闲车位进行还车，更加便利。在谭奕看来，“超停功能不止是体验上的升级，同时也关乎整个行业商业模式的合理性。”除了刷身份证以外，GoFun增加了人脸识别系统，实现全程对驾驶员的证件与本人的核查。从企业的角度来看，此举将减轻行业对于用车安全、行车安全的焦虑。
明年拟投放1000辆自动驾驶汽车
GoFun出行还展示了在无人驾驶技术领域内的成果。在成都经开园区实验基地，经过6个月的测试，GoFun出行的无人驾驶技术，已被成功应用于量产车上，并预计到2019年年底在成都实现投放1000辆自动驾驶运营车辆的目标。且GoFun使用的L2-L4间的自动驾驶技术，使单车自动取还车的成本，降低了10倍。
谭奕表示，“目前共享汽车为无人驾驶技术提供了真实的应用落地场景，未来通过自动驾驶调度之后，无论是用户的停车体验，还是夜间调度降低人力成本，效率都将得到巨大提升，用户下车后可以做到一键泊车，智能化出行得到充分体现，这将为出行行业带来拐点。”
此外，GoFun出行还与广东佛山政务应用“智信禅城”区块链项目达成合作，实现全国首次两个不同行业区块链项目的落地，开创了共享经济领域与政府企业区块链技术的尝试，通过信用传递及开放的多边共享，实现了用户数据，车辆数据，行车数据等多节点的信任、信用、安全、隐私等痛点。
共享出行，分时租赁市场，正在面临严峻的考验，已经有不少品牌由于资金、投放、运维等环节出现问题，无奈黯然离场。“共享出行是一个没有捷径，没可能投机的行业，也正是因为行业这样的特殊性，其生存门槛也格外高，不仅要在战略上选对赛道，合理投入资源，还要耐得住寂寞，这是一个必将会影响国计民生的行业，”谭奕说。共享汽车行业正在进入精细化运营的关键转折期，一切才刚刚开始。
“共享出行是一个没有捷径，没可能投机的行业，也正是因为行业这样的特殊性，其生存门槛也格外高，不仅要在战略上选对赛道，合理投入资源，还要耐得住寂寞，这是一个必将会影响国计民生的行业，”谭奕称，值得庆幸的是，GoFun出行从1.0到4.0时代不到两年的时间，无论是在技术储备、人才体系，还是在运营经验的积累上，正逐步与行业平均线拉开约差距，“但目前所呈现的一切都还是行业的初级形态，从GoFun出行完成向4.0时代的迈进，我们可以看到共享汽车行业正在进入精细化运营的关键转折期，一切才刚刚开始。”
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