全国首批无人驾驶路试牌照终于发放了！
3月1日，上海市划定了总长为5.6公里的道路作为智能网联汽车的开放测试道路，上汽集团和蔚来汽车两家企业获得第一批智能网联汽车开放道路测试号牌。
此前，虽然无人驾驶在国内外掀起一波又一波的科技革新浪潮，但在国内的监管始终没有得到批复。
去年，百度公司创始人兼首席执行官李彦宏在北京的五环主道路上测试了旗下的无人驾驶汽车，并吃到了第一张交通罚单，此举一度引起了广泛的争议。
此次首批路试牌照的发放终于打破了国内无人驾驶发展的最后一公里，这无疑令整个行业为之沸腾。
简而言之，你还不敢想象的“无人驾驶时代”即将开启！
不久前，央视报道出了一个大新闻：《专家预言:25年后人类将被禁止驾车》；
英国媒体也曾分析报道，考虑到全球每年因车祸造成的死亡人数多达125万，为了让交通更安全，最多再过25年，人类将被禁止开车，而由无人驾驶技术全面取而代之。
俨然，无人驾驶技术已然成为全球争论的一个科技项目。
最近一些年，汽车行业不仅出现了特斯拉，更是出现了Google，UBER，中国的百度、滴滴、阿里巴巴、腾讯，甚至也出现了华为的身影。谁也不想错过布局的良机，谁也不甘落后！
有意思的是，据说刘强东在听蔚来汽车CEO李斌说了15分钟关于无人驾驶汽车的想法，只考虑了10秒钟就决定加入。
而在今年除夕之夜,由百度Apollo无人车组成的百余辆“国家队”车辆,成为首批跑上港珠澳大桥的车队,亮相2018央视春晚!百度车队在无人驾驶模式下完成“8”字交叉跑等动作,看得让人目瞪口呆!
同时，令人颇为震惊的是，作为这个行业的领头羊谷歌，近日更是宣布了一则重磅消息：谷歌将在今年（2018年）商业化其无人驾驶出租车业务。
据悉，谷歌2018年再次生产数千辆自动驾驶汽车，投入到出租车运营中去。这个数千究竟是几千，谷歌也没有说清楚。但按常规推算，起码3000辆以上。
去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到三个月时间，又增加了数倍；按照这个速度，“上万辆”、“数万辆”……的无人驾驶汽车上路的场景指日可待！
无人驾驶作为智能汽车的底层操作系统，等同于安卓是手机的底层操作系统一样。谁掌握了无人驾驶技术并率先将之商用，后市或有巨大的发展潜力和投资价值。
一个小小的手机，就成就了苹果这么一个全球第一大市值的公司。智能汽车的想象空间，比起手机大得多，这是何等巨量的商业蛋糕！
而随着国内政策的放宽与完善，中国的“无人驾驶”技术也将得到迅猛的发展，究竟哪位大佬能在这片蓝海上乘浪扬帆，我们拭目以待。
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