近年来，随着北京、深圳、杭州等地的互联网巨头频频迭起，上海这座低调而追求腔调的城市开始受到疑问---上海不相信互联网了吗？然而，今年的一组数据彰显了另一种可能，2018年上半年上海人均可支配收入依旧稳居全国第一，人均消费支出同比增长约9%。近日，为了进一步聚合上海本土互联网企业力量为上海双创事业助力，由上海长宁区青年联合会、长宁区创业协会和微链主办，上海长宁区人民政府、双创热土互联网产业合作联盟等部门作为指导及联合主办单位的“链动中国——2018上海独角兽创新创业峰会”在上海成功举办。在此活动中发布了上海独角兽企业及准独角兽榜单，凹凸租车作为交通出行领域代表企业荣登该榜单。
深耕出行领域的准独角兽
该榜单共收录企业218家，其中独角兽51家，准独角兽167家，涉及电子商务、医疗健康、教育、汽车交通等17个行业领域。值得注意的是，此次榜单中的准独角兽们，例如找钢网、易果生鲜、小红书、凹凸租车等，均在各自的行业细分领域不断深耕。
何为深耕？以凹凸租车为例，成立于2014年的凹凸租车，凭借“真共享”理念，通过移动互联网平台，将闲置的海量私家车资源进行整合再利用，为车主（供给端）和租客（需求端）建立安全保障的信息平台，私家车主通过共享闲置车辆获取每月3000元以上的额外收入，租客则能以低于传统租车30%-50%的价格租到心仪车辆。
2015年，中国共享租车市场在资本的助推下开始空前火爆，不少企业凭借近乎疯狂的补贴、玩命的砸钱、火速的将业务范围扩大。而凹凸租车在那个时候选择深耕上海市场，低调地坚持着自己的执着——精细化运营理念，在上海及周边地区将业务做深、做透之后，再将成功的运营经验复制到更多的区域。随着资本市场的逐渐冷静，考验真正实力的时候也就到了，共享租车行业中有的企业出现裁员、转型甚至是倒闭，而凹凸租车此时一步步做大做强，截止到今年6月，凹凸租车业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等60个城市，注册用户达1000万，注册车辆超过50万辆，车型逾万款。短短几年里，凹凸租车已在共享租车领域占领了逾八成的市场份额。
消费升级之战一触即发
此次活动还有一个聚焦点是关注消费升级。人口、经济、消费水平与生活理念的发达，使得上海对新生事物天然有着更高的敏感度和接受度，这也为各家企业创造了新的竞争点，就是关于消费升级之战。
阿里旗下的新零售品牌“盒马生鲜”就是在上海衡山宾馆开启的第一步，让半小时送达成为魔都本地生活的标配。凹凸租车所倡导的也是一种商业模式的创新，更是对生活方式和价值观的颠覆，希望让用户更有乐趣地出行，带给他们全新的价值观和生活方式，提升幸福指数，完成出行领域的消费升级。
根据中国公安部交管局数据显示，截至2018年6月，中国私家车保有量为1.8亿辆，但机动车驾照持有人数高达3.96亿人，有本无车一族超过2亿。这个数据未来还将大幅增加，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆，有本无车一族将达到7亿，中国的汽车供需矛盾异常突出。
同时，为缓解城市交通拥堵问题，多个城市纷纷出台汽车限行限购政策，上海地区更是早早就出现了“一牌难求”的局面。在这样的大环境下，凹凸租车的商业模式不仅可以解决巨大的供需缺口，相较传统租车平台，凹凸租车平台上的车型也更丰富、车况更好、性价比更高，给用户带来消费升级的体验。
为了让用户在租车的过程中体验到无限接近于拥有车的感受，凹凸租车提高平台匹配效能，精细化运营是其成为行业佼佼者的一大利器。其独创“车管家”模式，率先于2015年实现北京、上海、南京、杭州、广州、深圳6大城市24小时全城取还车服务，这是行业内首家也是唯一一家开通此项服务的共享租车平台。
助力上海本地双创
活动主办单位及相关指导部门指出，从“上海独角兽&准独角兽榜单”中不仅能感受到上海互联网创业圈的暗潮涌动，更是看到了更多本地互联网企业创新创业的崛起。凹凸租车作为共享租车行业“准独角兽”企业，希望将“轻资产、真共享”理念传达给更多、更广的人群，持续致力于通过汽车共享，在付出最小的环境和道路资源压力下，让用户拥有更丰富且更有乐趣的出行体验，致力于发展为全球领先的虚拟汽车服务商。
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