继“肌肉车”后，近日ofo小黄车又推出了一款新车型“公主车”。根据ofo小黄车官方宣称，这款公主车是与老品牌“凤凰”合作，专为女性量身定做的新车型。目前新车型已经在北京、上海地区投入使用，首批投放1万辆。
消息一出，立即引起大众的热议。长庚君发现，绝大多数女性网友表示看好与期待。
这并不难理解，因为“公主车”在细节上击中的是女性使用的需求痛点：
怕包包被刮坏怎么办？我们有仿藤编造型的车筐，并配备独有的圆头螺丝，绝不损伤女生包包；穿裙装不方便骑车怎么办？别担心，我们半封闭链罩可防止女性长裙被车链刮蹭，同时，弧线型上梁让女性更易上车，以及24轮径实心胎，让骑行时更加省力……
不得不说，这些个性化的小设计，与换个颜色就来抢占市场的“金角大王”们要贴心得多。
共享单车们最大的不同只剩颜色了
虽然滴滴与优步合并了，但这两家企业炒热的“共享经济”概念，却吹进了隔壁的共享单车行业。在风口刚起来的时候，抢占市场流量成为共享单车的首要任务。
提高辨识度是最简单有效的方式。于是，一时间，小黄车、小橙车、小蓝车、小绿车，到后来闪瞎眼土豪黄金色共享单车纷纷出现街头……对此网上还流传着这样的段子：“有投资人担心影响共享单车业务发展的瓶颈是，颜色快不够用了。”
虽然外观花样多，但实际上每款共享单车除了颜色外，本质上并没有什么不同。为了粘住用户，不少共享单车开始走上烧钱的老路。这其中也包括了完成8次融资，吸金亿元的ofo小黄车和摩拜单车：加快造车，加快抢占更多城市市场。还有标配的红包优惠……
然而事实上，用户似乎并不买账。
今年3月吴晓波频道举行了一次用户投票，即面对“如果上街骑共享单车，决定你选择的是什么”这个问题时，有2.7万人选择了“这辆单车随手可及”。而这个选项占总人数的47%，接近一半。
需求，才是共享单车正确的打开方式
除了尽可能投入更多单车出现在用户视线中，共享单车也开始重视用户的骑行体验和需求。比如摩拜单车最被人诟病的“车轮重”、“不好骑”，在后续投入市场的单车上得到了一些改善。又比如，根据骑车人的需要，ofo小黄车和摩拜单车都增加了车筐。
除此之外，共享单车们还通过异业合作为用户提供更多人性化体验。比如摩拜登上了微信入口；ofo则与芝麻信用达成深度合作：上海、杭州、广州地区芝麻信用分650分以上的用户，可以通过信用授权免押金使用ofo小黄车服务。
而此次ofo小黄车专为女性特定人群推出的“公主车”，则可以看作是其在寻求差异化竞争的一次试水。ofo小黄车创始人兼CEO戴威表示“随着共享单车的发展，用户越来越追求个性化的体验和需求，ofo正在利用自身的平台模式和研发优势，连接不同的车辆，为不同的用户群体提供多元、轻松的骑行体验。”
根据近日第三方数据调查机构极光大数据发布的“2017年4月APP风云榜”榜单显示，摩拜和ofo已经成为共享单车行业主要竞争对手，但在市场渗透率等核心指标方面，ofo更胜一筹——以4.04%的市场渗透率夺得行业第一，摩拜市场渗透率为3.87%。
随着“公主车”的投放，ofo小黄车的产品体验、用户口碑、运营实力优势也会进一步扩大。走在差异化竞争前列的ofo势必将掀起一番热潮。
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