美西时间10月19日早间，乐视在旧金山召开主题为Big Bang的发布会，会上明确放出乐视进入美国市场的消息，并同期发布了4款乐视电视、2款乐视手机。发布会后，乐视高管在接受采访时放言，进入美国市场的目标就是要取代三星。
乐视北美首席营收官Danny Bowman表示，无论是苹果、谷歌，还是三星、亚马逊，这些顶尖的科技公司都做不到乐视现在正在做的事情。他认为，2004年乐视通过正版内容进入网络视频领域，被外界质疑，结果却是2010年乐视成为中国第一家IPO的视频网站。2013年乐视推出超级电视，外界继续质疑，结果是乐视超级电视颠覆了海信等多家家电企业。2015年乐视推出手机产品，外界还在质疑，可是仅仅过了1年时间，乐视手机的出货量就已经突破1700万台。
Danny Bowman表示，乐视的成功是搭建了内容、应用、终端和平台融合的生态系统。
随后，乐视致新总裁梁军公开向媒体放言，乐视超级电视在美国市场的目标是取代三星的市场地位，同时，美国市场也是乐视全球化最重要的战场。
今年7月，乐视宣布收购美国第一大智能电视品牌Vizio。梁军表示，三星最具竞争优势的地方就是产业链整合能力与创新能力，目前乐视收购Vizio的交易仍然没有结束，未来交易完成后，乐视也将具备全球顶级的供应链整合能力，再加上乐视的极致互联网体验、生态化反、乐视足以具备同三星叫板的实力，而未来的目标也很明确就是取代三星。
乐视控股高级副总裁、乐视移动总裁冯幸也在媒体采访环节表示，对乐视手机在美国市场的前景充满信心。他认为，美国市场更容易接受乐视的生态理念，对付费体验和会员价值的理解更为成熟。2016年是乐视生态全球化元年，乐视手机也陆续在亚太、俄罗斯、美国落地。
乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊则在媒体采访环节透露，LeSEE Pro采用了流线型的外部线条设计，为了更好的驾驶体验，LeSEE Pro还改善了重量平衡，并且应用了先进的空气动力学技术。当选择不同的车辆性能模式时，车辆的外观将转换成特定的颜色。同时在内饰及充电体验方面，LeSEE Pro也有很多的惊喜。
丁磊表示，LeSEE Pro的动力补充采用是电磁感应式充电技术，特点是简单、方便，减少对场地的要求。作为LeSEE概念车的升级版，LeSEE Pro具备高度智能化，自我学习和自我适应能力，再加上乐视独有的生态内容系统，LeSEE Pro将成为全球第一台生态汽车，将满足你关于移动互联的一切需求。
“我们要建立一个全球化、互联网的、智能化、电动化和共享的移动生态系统。为了解决上述问题，我们正在努力在四个方向，即电动化、智能化、互联网化和社会化。这也是’SEE计划’四大基石。”丁磊补充说。
丁磊透露，乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，同时在全球组建了一只2000余人优秀团队，分布在北京、上海、硅谷、洛杉矶、德国等地。
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