10月17日，海航集团宣布全面战略转型，将通过线上线下资源整合，把科技、投资、金融、服务等业务融为一体，打造国际现代服务业综合运营商。会上发布了数字化新旅游平台HiApp，还宣布将投资500亿，促进整个旅游行业数字化转型，为相关创新、创业企业提供“创业云”等公共服务产品，为有独特服务能力和技术能力的创新企业提供服务。
海航的战略转型与HiApp的发布，让我们看到拥有全资源优势巨头正在厚积薄发，以数字化新旅游平台创造更大的商业价值和前所未有的用户体验。
那么，在大OTA产业变革上，为什么是海航做出了战略转型？在消费升级的趋势下，海航的战略转型又将对行业带来怎样的影响？
全资源赋能旅游全过程 MTS掀服务革命
作为业界巨擘，海航拥有完善的实体资源矩阵，这种实体布局为海航此次战略转型升级提供了全方位助力。以海航在航旅产业链上的线下资源为例，海航旅业参控股航空公司 19 家，机队规模逾760架，旗下海南航空是中国内地唯一一家Skytrax五星级航空公司。海航集团还同时拥有全球最大航空餐配公司Gategroup、全球最大航空地服公司Swissport、全球第三大飞机租赁公司Avolon、全球第五大航空维修公司SR Technics。
不仅如此，在酒店行业，海航酒店还投资或管理着Hilton、Radisson、NH等全球知名酒店品牌，运营及投资国内外酒店逾8000家，客房总量逾120万间。而在旅游行业，海航旅游则拥有中国第一的出境游品牌凯撒旅游，旅游门店超过260余家。
由此来看，海航实际上在全球拥有广泛且优质的资源，而且这种资源是环环相扣的，具备提供旅游全过程服务的能力。而在此基础上，海航要做的不仅仅是将这些全球优秀资源连接起来，而且还要通过资源的整合、MTS(MobileTravelServices)——人的移动场景旅行服务模式。的提出和打造，去实现一加一大于二的效果。换言之，海航此次战略转型提出的MTS，不只是一种商业模式，更是一种服务的理念。海航要做的是对出游前、中、后的全面赋能，关注的是消费者旅游的全过程。
而环视当下整个OTA产业乃至更大的出行旅游行业，实际上能在资源和整合能力上占优的，非海航这样的巨擘莫属。而对于这种巨擘而言，最重要的就是理念的创新并为之付诸行动。海航恰恰在当下这一关键节点站了出来，在以海航的MTS连接全球优秀资源的同时，更将引领整个行业走向旅游全过程服务全方位无死角优化的新阶段。
不仅如此，MTS的中心在于S，即，服务。通过对服务的全面赋能，加上通过物联网、人工智能等前沿技术的利用，海航能为用户提供深度的、独家的一揽子出游服务和附加价值，这在业界可以说是独一无二的。
从线下到线上 以融合制胜OTA下半场
在线下，海航掌握有航空、酒店、机场、写字楼、商业中心、住宅小区等实体场景，而同时，其还注重与线上的连接与融合，加速布局旅游、金融、科技、物流等服务环节，这让海航拥有海量的潜在数据资产，而消费升级和人工智能时代，数据恰恰是最宝贵的生产要素，是像水电煤一样的新能源。而这些来自线下的优质数据，以及对全栈式MTS的打造，则为海航向线上服务体系延伸提供了坚实的基础。
这其中，海航发布的HiApp，作为线上旅游应用平台，不仅将提供普通OTA机票酒店的预定服务，更重要的是，其还将会全面整合海航的会员体系与旗下的大量线下资产，让HiApp成为海航的数字移动化转型的先锋力量。根据国家旅游局发布的《2016年旅游也发展统计公报》数据显示，国内旅游人数实现了年均10%的快速增长，出境游人数增长了63%，出境消费高速增长260%。在这样的契机下，HiApp将打通整个海航集团的会员体系，将旗下的资产和内部资源进一步打通，这一战略举措不仅能够对海航自身的业务发展带来加速推动作用，而且更重要的是，相对于携程、去哪儿、艺龙等传统OTA平台也将形成强有力的竞争。
进一步说就是，海航HiApp瞄准的，是数据资产和服务的可控性，这种对数据和服务的可控，或将让海航后发制人，推动旅游服务业新格局的实现。
不仅如此，作为海航全新发布的数字化新旅游平台，HiApp的另一亮点是，其将基于全球云服务资源库，聚合全球最优质、最本地化、最具性价比的航旅产品服务，使线上线下融为一体，打造最全、最准、最细的旅游线下服务数据体系。这里的关键词有两个，一个是全球云服务资源库，一个是服务数据体系。这两个关键词之于海航而言，一方面是海航此前是一家重资产公司，有航空业务有酒店等资产，而通过战略转型和推出HiApp，则让海航在其重资产之上走向了轻资产的新道路。另一方面，海航的新战略中占比很大的一部分是对服务数据的重视，未来是人工智能时代、大数据时代，更是人工智能+传统产业的融合时代，而海航恰恰切准了时代趋势的脉搏。
当前，互联网、人工智能、大数据和实体经济深度融合正在成为大势所趋。随着人工智能技术不断发展和突破，以及在各行各业的广泛应用，其在经济建设以及国家战略层面的作用日益重要。而海航通过发力人工智能、大数据和线上线下融合，其走的正是一条符合未来发展方向的新路子。
数字化新旅游 以平台化后发制人、弯道超车
海航的战略转型和HiApp的发布，其直接的产物是构筑了数字化新旅游平台，何为数字化新旅游平台？在我看来，这实际上是意味着对用户体验的全面提升，通过与当下OTA平台实现差异化，来弯道超车，开创旅游服务新模式。
当前，无论是携程、去哪儿还是艺龙，这些OTA平台实际上是处于高度同质化的状态的，大家做的都是接入第三方机票、酒店等预订服务，提供的更多的是出游前的预订服务，但是，在消费升级的大势下，用户的需求实际上多元化的、个性化、全面化的，用户不仅需要出游前的预订服务，而且还希望和渴求在出游中、出游后能获得对应的贴心、高效服务。那么，如何才能为用户提供省心放心的全程服务，海航索要打造的数字化新旅游平台恰恰给出了答案。
一方面，海航自家拥有的实体资源能更为高效的为用户提供涵盖出游前、中、后的全面服务，无论从服务内容还是服务水平上看，凭借海航的整体资源优势，都将带给用户符合其消费升级需要的满足感。另一方面，依托海航的战略支持，还要基于HiApp所要打造的数字化新旅游平台，也恰恰符合传统产业优化升级的趋势。
当前，国家正大力推动产业优化升级，而海航通过战略转型和发布HiApp，可以说正是响应了国家政策，而且，通过从战略层面的设计和行业层面的落地，海航实际上获得了后发优势，能让海航作为后来者和创新者弯道超车，引领OTA下半场发展的同时，为用户带来更多价值、更多选择，这也让海航的未来更加可期。
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与极客网无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
