“出海”似乎已经成为当下电动车企业的共识。
继今年4月，小牛电动宣布进军海外市场之后，日前有媒体曝光了云造科技即将在韩国召开发布会的海报。
从海报上透露的信息可以看出，5月26日，云造科技将携手韩国知名的进口品牌运营商QIANLONG以及戴森、blueair、IMETEC等国际品牌的总代GATEVISION，在首尔联合召开云马产品发布会。
此外，海报上还用铅笔特别标注了“UMA”的字样，而这也与之前云造科技公布的新域名（www.uma.com）不谋而合。
似乎种种迹象表明，云造科技即将借助韩国发布会的时机，正式进军国际市场。
云造“出海”早有先兆
5月4日，云造科技CEO邱懿武曾向媒体透露，其云马系列英文名将由原来的“YUNBIKE”更换为“UMA”。当时，笔者就认为，此举意味着云造科技进军海外市场的时机已经成熟。
其实，早在今年年初的美国CES上，云造科技CEO邱懿武就曾宣布即将启动拓展海外市场战略。不过，当时有媒体质疑，云造科技目前的产能无法支撑其庞大的海外市场策略。
2015年10月，云造科技发布云马C1，随后在淘宝和小米商城上创出了“小米”式的销售成绩。但有多方渠道反映，云造科技发货速度慢，主要原因是代工厂规模较小，导致单月产能不足，影响了发货速度。
就连邱懿武也坦言，“产能不足制约了我们的销售和市场表现”。但按照云造科技的规划，今年将推出5款量产新产品和3-5款概念车。若加上此前的云马C1和云马EVELO，其现有产能必将拖累2016年市场整体表现。
为了解决产能不足，1月28日，云造科技宣布与金大股份签订了一份总金额为1.2亿元的代工合同。合同显示，金大股份将代工生产云造科技今年推出的5款新品（包括已经量产的云马C1）。
资料显示，金大股份主要业务为电动自行车整车及相关零部件、电机、电子产品的生产及销售，在电动自行车领域已形成研发、生产、销售为一体的电动自行车产业链。
从目前来看，云造科技的产能问题已经得到极大的缓解。据云造科技内部人士透露，今年3月，云马C1获得的来自韩国市场的4000万元订单，已于近日发货。而淘宝、京东等平台也均有现货销售。
虽然其“国际化”战略公布的时间一再推迟，但云造科技在海外的布局并未停止。过去一年，云造电单车已在新加坡、英国、法国、西班牙、以色列、泰国、韩国、缅甸等16个国家和地区上市销售，并取得了不错的销售业绩。
尤其是韩国和台湾市场，除了上述云马C1获得的韩国大单，曾在去年获得德国红点设计至尊奖的云马X1，也拿到了台湾地区数百万元的订单。
除了解决产能问题，云造科技也没有停止在产品创新的投入。4月7日，云造科技宣布与浙江大学和江南大学合作，联合成立“未来创新实验室”(NEXT LAB)，并在未来三年内，投入总金额为1000万元的研发基金，以推动智能科技、创新设计和工业制造的融合进程。
国际化的“首站”会是韩国吗？
根据邱懿武多次公开表态，“国际化”一直都是云造科技致力追求的目标。“国际化”既是初始目标，也是终极定位，“这一点从未改变”。再结合此次韩国发布会曝光的海报信息，可以说，邱懿武的“国际化”之心不死。
那么，云造科技国际化的“首站”会是韩国吗？笔者认为可能性极大，理由如下：
首先，进入韩国市场较早。去年，云马C1在众筹期间，就已经完成了与韩国市场的快速签约，以及出口认证。所以，云造科技一直将其当作是打入国际市场的典型案例。当然，从市场反馈来看，韩国市场带来的销量也远远高于云造科技此前的预期。
其次，东北亚城市的需求重合。邱懿武曾表示，包括韩国、日本、中国台湾和中国大陆在内的东北亚地区，需求基本是重合的，此前签下了韩国和中国台湾两地订单，正是需求重合的明证，同时说明云造科技对于东北亚城市青年需求的把握，也比较到位。
接着，拥有优质的合作伙伴。从目前来看，云造科技的海外拓展主要是通过优质的合作伙伴来完成。在韩国市场，太火鸟是云造科技的独家合作伙伴。据了解，太火鸟作为国内一站式的服务智能硬件孵化平台，一直较为重视与初创型品牌在海内外市场的推广。
最后，海外售价高于中国市场。当然，这个理由肯定不只是针对韩国市场。根据经验来看，云马C1的海外售价预计在800-1000美元之间，是国内价格的2-3倍。所以，相比于国内市场，进军海外市场可以说是稳赚不赔的生意。
当然，写到这里，笔者其实还是心存疑问的。比如：UMA是海外产品代号？新域名何时开始启用？云马C1作为首款产品正式登陆韩国市场的产品，真正的市场售价是多少？当然，这一切的疑问，只能留待5月26日的韩国发布会去解答啦！
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