滴滴的出现，改变了中国人的出行方式，它是中国互联网近几年最大的创新之一。滴滴对于缓解出行难，起到了至关重要的作用。让人们可以花较少的钱，享受到便利、舒适的出行。不过，人们对滴滴的评价，一直存在不同的声音。虽然大多数人认可滴滴，但也有少部分人（司机）嫌滴滴平台抽成偏高。
那么，滴滴的抽成究竟高不高？笔者访问了众多滴滴司机，说法不一，有些人能理解，认为平台有较高的成本；也有些人抱怨声较大，认为滴滴作为一个轻资产公司，不该拿这么多。
前几天，笔者在深圳打顺风车去另一座城市，与我同行的还有两位乘客。上车后，其中的一位乘客说起，现在一些顺风车司机要求乘客取消订单，私下交易，这样就可以躲过平台的抽成。他问这位司机，要不要帮他取消订单，让他多赚一点。
表面上看，这位乘客是一番好意（平台禁止私下交易，取消订单私下撮合，意味着司机与乘客都失去安全保障）。不过，这位顺风车司机的一番话，让这位乘客感到尴尬，也让大家受到了教育。
顺风车司机说，滴滴为我们提供了一个赚钱的机会，给了我们一个这么好的平台，我们应该感谢滴滴，平台费用都不想给，我的内心会十分愧疚的。他说，顺风车平台的抽成费用是10%，也不算多。另外，取消订单，就会失去安全保障，对大家都不好。
这位顺风车司机在深圳上班，因为房价问题，安家在Q城。每周五下班后，他就开车回Q城，星期天下午再开车去深圳。他算了一下，每接一位顺风车乘客费用是130元，一次可以拉3位，扣除平台抽成的39元，扣除油费与高速费（合计200元），收入在150元左右。一个月下来，就有1000多元净收入。但是，如果自己不开顺风车，每个月得补贴油费、路费1500元左右。在他看来，顺风车至少帮他解决了养车的成本问题，一定程度上减轻了他的经济压力。
在他看来，滴滴司机也要将心比心，平台要生存，就得有收入，有利润。如果司机只想自己赚钱，不想给平台回报，毛之不存，皮将焉附？他唯一想不通的是，顺风车一次只能接3个乘客。“本来有4个座位，却只能接3名乘客，这似乎不太合理！”这位司机说，如果能让顺风车坐满，司机就可获得更多收益，积极性也更高。不过，有顺风车司机说，平台这样做，也有他的考虑。顺风车的单，往往路程较远，要考虑乘客的舒适性，挤得紧紧的，会后排中间的乘客会很不舒服。文/徐上峰
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