最近，有关滴滴大数据杀熟的言论，在网络上发酵。笔者为此采访了一些滴滴司机和用户，并且自己经常使用滴滴打车，发现杀熟言论是站不住脚的。预估价，并不是最终实际价格。我打车时，一般情况下，实际价格比预估价格要低。有一次，我打车的预估价是34元，实际只用了31元。当然，也有比预估价高的时候，比如交通拥堵的情况下，最后比预估价多了几元，这是合情合理的。
今天，有滴滴司机告诉我，之所以从A到B，不同的人预估价不同，受多方面的原因影响，比如，交通拥堵，预估价格会相对高一些，需要绕道行驶价格会变高。另外，遇到上下班高峰期、节假日，价格也有可能高一些。但是，偏差很少。其实，这些，都是正常的。
尽管滴滴出来澄清，依然有人不信。当然，这些不信的人群中，有可能包括部分站在滴滴对立面的一些人。也有可能是受舆论影响，分辨不清是与非。笔者就是因为陈述了一下事实，结果在网络上被围攻。
就我来看，杀熟现象在个别行业的确存在，比较国内的三大运营商，他们对新用户很友好，给予各种优惠，包括赠送超大流量包。然而，对于老用户，他们几乎不给优惠。因此，手机用户通常抱怨，老用户与狗不得办理新套餐。
三大运营商杀熟，是因为运营商的行业比较特殊，老用户使用的号码时间越长，越离不开运营商，因为，今天，手机号码不再是简单的数字那么简单，比如，我们的手机号码绑定了银行卡、证券账户、会员卡、微信与支付宝账户等等，更换号码，十分麻烦。因此，一般来说，使用一个运营商的号码越久，就会越依赖，即便运营商不给优惠，你也得老老实实。因为，人为刀俎，我为鱼肉。
运营商对发展新用户有考核，为了吸引更多新用户，它们常常推出资费便宜的套餐，讨好新用户。对此，老用户意见很大，说运营商把老用户与新用户区别对待，怨声载道。运营商杀熟，的确很普遍。
但是，滴滴与运营商完全不同，滴滴无需绑定各种资源，你想打的士，就打的士，要打其他网约车，就打其他网约车。之所以很多人喜欢滴滴，是因为滴滴服务更好，打车方便便捷，能到指定地方接人，并且资费也不贵。所以，越来越多的人喜欢使用滴滴出行。打的士，则有很多不确定性，繁忙时打车难，偏僻的地方打车难，而且，遇到服务态度不好的出租车司机，也不能给评价，甚至投诉无门。
部分人对滴滴不理解，则是因为过去滴滴给了很多补贴，乘客打车便宜，司机赚钱多，现在补贴少了，他们受不了这种落差，就是把怨气发出来。但是，每个行业都需要规范，企业不可能永远倒贴，这样的企业是无法生存下去的，用不了多久就会倒闭。又想服务更好，又想资费更便宜（甚至不要钱），本来就是一个矛盾体。文/徐上峰
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