滴滴与快的合并，以及随后与优步中国合并，网约车行业没有了竞争，过去的优惠与补贴越来越少，甚至没有了，而且，滴滴也搞起了“垄断”游戏，高峰时段打车价格上浮。目前，滴滴打车与打的，价格已十分接近，优势不再。据报道，北京地区使用滴滴出行，从4月10日起，起步价调整为13元，比过去提高了3元。
不过，我要说的是，滴滴打车还是有优势，对解决出行难，意义非凡。今天，在城市的任何一个角落，只要通过滴滴下单，立刻就有人接单。这种响应速度，相对打出租车的漫长等待，是一个巨大的进步。更大的进步，网约车行业的思维变了，使得乘客的体验得到极大提高。由于滴滴打车使用司机自己的车，他们对车比较爱护，车内环境保持较为洁净，能给乘客一个舒适的乘车环境。
而出租车作为垄断行业，长期以来形成了一股恶习。出租车不卫生，尤其是中小城市的出租车，长时间不清洗，车内充满一股怪怪的味道，甚至让人作呕。而且，相当部分出租车司机也养成了陋习，在里面抽烟，对乘客怠慢、无礼。对出租车司机来说，他们把自己定位给出租车公司打工，常常把自己对公司的怨气，发泄到乘客身上。
另外，由于出租车投诉通道不便，对乘客不重视，也放任了出租车司机，不少出租车带着乘客兜圈。前几天，我去一个四线城市，原本30元的里程，结果耗了55元（在没有堵车的情况下），原因就是出租车司机故意绕路（当然，这可能是少数，却如老鼠屎，毁了一锅汤）。这在滴滴打车身上，是不可能发生的，乘客若一点不满意，他们就会把评分给低，影响滴滴司机的信誉，这直接关系到生意。一些分数过低的滴滴司机，乘客会选择取消他们的订单，拒坐他们的车。
不过，出租车至今还有一个优势，那就是能打印发票。别小看这一点，对需要报销的乘客来说，他们往往会选择打的，因为这是一笔不小的开支。我想，如果那一天滴滴车也能打印发票，也就是的士行业走向完结的那天——对乘客来说，他们受够了打的的气，不洁净的车内环境，不友善的司机态度，糟糕的服务，让他们忍无可忍。文/徐上峰
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与极客网无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
