拼多多正在成为一种“拼现象”，越来越多的公司在学习拼多多的玩法，搞社交电商、搞拼购，玩得不亦乐乎。拼多多仅用了3年时间就成功赴美上市，目前市值达416.71亿美元，妥妥地中国互联网公司市值前十名，如此短时间内创造的造富神话，让外界对拼多多充满了羡慕嫉妒恨。
拼多多最恐怖的地方在于，目前它仍然在以高速增长的态势成长，且其他公司找不到打击它的弱点。拼多多2019年Q3季度财报显示，总营收为人民币75.139亿元，同比增长122.84%，拼多多平均月活跃用户数量为4.296亿，同比增长85%，营收增速和用户月活增速均超越行业平均水平。
曾几何时，拼多多一度被外界冠以“五环外”的称号，即只有“五环外”的群体才用拼多多，不过，随着用户规模以及社交裂变，拼多多正在冲向“外环内”。
日前，有网友发现，拼多多在小程序和App上开卖火车票，用户点击拼多多App的“个人中心”，即可在下面看到“火车票”频道，新用户初次使用该功能，可获得两张无门槛的5元火车票专用券，该优惠券显示，有效日期为2019年11月15日——2019年12月31日。
另外，用户在拼多多App内直接搜索“火车票”关键词，也可以直接进入多多火车票频道。
小程序的使用方法与App相同。
此前，有媒体报道称，拼多多曾在招聘网站上招聘面向火车票业务的产品经理，职位描述里提到称，负责火车票业务产品的设计和优化。
如今，拼多多的火车票业务终于上线。
拼多多此前的主要商品是服饰鞋帽、农产品等低价商品，卖火车票，拼多多靠谱吗？会不会出现问题呢？拼多多为什么要卖火车票？
不同于衣服、鞋子、桔子、苹果、纸等商品，火车票是标准化产品，这意味着要想对它进行造假并不容易，况且拼多多作为一家美股上市公司，也没必要玩这种低劣手段，所以，在它上面买火车票本身并无问题。
至于拼多多为什么要卖火车票，郭静的互联网圈认为，可以从多个角度来看。
首先，拼多多上有大量的流量和用户量。拼多多2019年Q3季度财报显示，在截至2019年9月30日的12个月内的活跃买家数量5.363亿。阿拉丁指数公布的《2019年微信小程序11月TOP100榜单》中，拼多多位列第一名。
尽管成立时间不长，但拼多多上有足够多的用户量和流量，这就意味着用户既然可以在拼多多上买服饰鞋帽、农产品，就有可能在拼多多上购买火车票，作为一个大的社交电商平台，拼多多有这种势能。
其次，春节即将来临，拼多多可以通过火车票再拉一波用户。中国人对春节有着特殊的感情，每年春节期间，无论有多远，无论有多困难，人们都会想方设法回家过年春节期间，
因此，春节期间的人流量也会特别大，其中，人流量最大的就是火车。2019年春节期间，全国铁路累计发送旅客达到3.1亿人次。
面对如此庞大的流量转换，任何平台只要运用得当，都会获得一大波用户。而拼多多选择在此时上线火车票业务，也有这个目的。
2020年春运火车票将从2019年12月12日起开售，此时上线，会让用户知道拼多多有火车票业务，而两张无门槛的5元火车票专用券则会吸引不少用户专门跑到拼多多上购买火车票，拼多多也就可以获得一批用户。
最后，通过火车票业务吸引“五环内”用户。中国近14亿消费群体是非常多元化的，有人会重点关注价格，有人会重点关注商品品质，有些用户唯拼多多至上，有的用户则对拼多多上的低价商品不感冒。
卖火车票不是新鲜事儿，但火车票这种标准业务，能将它做到低价却是不容易的，拼多多的无门槛的5元火车票专用券对于任何用户来说，都是实打实的优惠，而且是正品，而人们在购买商品的时候，价格必然会影响用户购买，哪怕只是5元优惠。
在这种实打实的优惠中，五环内人群也很难不被吸引。当然，前提是用户拥有拼多多App/小程序，五环内用户可能不用拼多多购物，但不代表他们不会被其他用户影响，火车票相关优惠信息页会通过社交网络分享到“五环内”群体。
据郭静的互联网圈观察，“多多火车票”信息，拼多多只设置了一个分享渠道——微信，显然，不得不说，拼多多也是够自信。
当火车票这种标准品都有低价，拼多多会吸引更多“五环内”人群使用。而一旦成为拼多多用户，很容易就会“越买越香”。补贴低价策略，在任何时候都不过时啊。
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