拼多多正在成为一种“拼现象”,越来越多的公司在学习拼多多的玩法,搞社交电商、搞拼购,玩得不亦乐乎。拼多多仅用了3年时间就成功赴美上市,目前市值达416.71亿美元,妥妥地中国互联网公司市值前十名,如此短时间内创造的造富神话,让外界对拼多多充满了羡慕嫉妒恨。
拼多多最恐怖的地方在于,目前它仍然在以高速增长的态势成长,且其他公司找不到打击它的弱点。拼多多2019年Q3季度财报显示,总营收为人民币75.139亿元,同比增长122.84%,拼多多平均月活跃用户数量为4.296亿,同比增长85%,营收增速和用户月活增速均超越行业平均水平。
曾几何时,拼多多一度被外界冠以“五环外”的称号,即只有“五环外”的群体才用拼多多,不过,随着用户规模以及社交裂变,拼多多正在冲向“外环内”。
日前,有网友发现,拼多多在小程序和App上开卖火车票,用户点击拼多多App的“个人中心”,即可在下面看到“火车票”频道,新用户初次使用该功能,可获得两张无门槛的5元火车票专用券,该优惠券显示,有效日期为2019年11月15日——2019年12月31日。
另外,用户在拼多多App内直接搜索“火车票”关键词,也可以直接进入多多火车票频道。
小程序的使用方法与App相同。
此前,有媒体报道称,拼多多曾在招聘网站上招聘面向火车票业务的产品经理,职位描述里提到称,负责火车票业务产品的设计和优化。
如今,拼多多的火车票业务终于上线。
拼多多此前的主要商品是服饰鞋帽、农产品等低价商品,卖火车票,拼多多靠谱吗?会不会出现问题呢?拼多多为什么要卖火车票?
不同于衣服、鞋子、桔子、苹果、纸等商品,火车票是标准化产品,这意味着要想对它进行造假并不容易,况且拼多多作为一家美股上市公司,也没必要玩这种低劣手段,所以,在它上面买火车票本身并无问题。
至于拼多多为什么要卖火车票,郭静的互联网圈认为,可以从多个角度来看。
首先,拼多多上有大量的流量和用户量。拼多多2019年Q3季度财报显示,在截至2019年9月30日的12个月内的活跃买家数量5.363亿。阿拉丁指数公布的《2019年微信小程序11月TOP100榜单》中,拼多多位列第一名。
尽管成立时间不长,但拼多多上有足够多的用户量和流量,这就意味着用户既然可以在拼多多上买服饰鞋帽、农产品,就有可能在拼多多上购买火车票,作为一个大的社交电商平台,拼多多有这种势能。
其次,春节即将来临,拼多多可以通过火车票再拉一波用户。中国人对春节有着特殊的感情,每年春节期间,无论有多远,无论有多困难,人们都会想方设法回家过年春节期间,
因此,春节期间的人流量也会特别大,其中,人流量最大的就是火车。2019年春节期间,全国铁路累计发送旅客达到3.1亿人次。
面对如此庞大的流量转换,任何平台只要运用得当,都会获得一大波用户。而拼多多选择在此时上线火车票业务,也有这个目的。
2020年春运火车票将从2019年12月12日起开售,此时上线,会让用户知道拼多多有火车票业务,而两张无门槛的5元火车票专用券则会吸引不少用户专门跑到拼多多上购买火车票,拼多多也就可以获得一批用户。
最后,通过火车票业务吸引“五环内”用户。中国近14亿消费群体是非常多元化的,有人会重点关注价格,有人会重点关注商品品质,有些用户唯拼多多至上,有的用户则对拼多多上的低价商品不感冒。
卖火车票不是新鲜事儿,但火车票这种标准业务,能将它做到低价却是不容易的,拼多多的无门槛的5元火车票专用券对于任何用户来说,都是实打实的优惠,而且是正品,而人们在购买商品的时候,价格必然会影响用户购买,哪怕只是5元优惠。
在这种实打实的优惠中,五环内人群也很难不被吸引。当然,前提是用户拥有拼多多App/小程序,五环内用户可能不用拼多多购物,但不代表他们不会被其他用户影响,火车票相关优惠信息页会通过社交网络分享到“五环内”群体。
据郭静的互联网圈观察,“多多火车票”信息,拼多多只设置了一个分享渠道——微信,显然,不得不说,拼多多也是够自信。
当火车票这种标准品都有低价,拼多多会吸引更多“五环内”人群使用。而一旦成为拼多多用户,很容易就会“越买越香”。补贴低价策略,在任何时候都不过时啊。
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