被视作大局已定的网约车行业再起波澜，除了上汽、广汽这样的老牌车企开始进军网约车领域，威马、新特等造车新势力也纷纷宣布进军出行领域，这使得整个行业发生了全新的巨变。不过走的更早的首汽约车却到了收获的时节。
7月10日，首汽约车CEO魏东发布全员信，他宣布：“首汽约车已经在上海和深圳两个城市率先实现盈利，在北京、广州、杭州、成都、贵阳等城市也已经接近盈利，其余城市正在稳步推进盈利目标，实现年内公司的整体盈利！”
网约车的下半场
网约车市场可以说是这两年竞争最为剧烈的市场，起起伏伏了很多企业和品牌，比如说在滴滴和快的大战之时，还有优步、易到、神州等多家企业覆盖了这个领域的不同层面。而首汽约车则是最早加入这个战场的大型车企，从现在来看，可以说是非常有远见的一个决策。随着时间的推移，上半场的网约车江湖可以说是剩者为王，滴滴和首汽成为排名前二的巨头，其他几个同期品牌则有着不同程度的沉沦，甚至走向消亡。虽然滴滴占据了绝大部分市场，但一直以来也并没有办法盈利，年补贴亏损还要上百亿。而首汽约车居然可以做到率先局部盈利，即将全面盈利，我觉得反而是一个更值得学习和参考的对象。
不过事情总难一帆风顺，随着汽车市场的大幅下滑，造车企业开始有了自己的焦虑，而进入约车领域，则是一个非常显而易见的解决方案。首先，出行市场的缺口还很大，价格和服务都很难说到了成熟的阶段，另一方面，出行市场对汽车有大量的需求，造车企业可以利用这个业务当做蓄水池来进行生产量的调节，避免因为销量问题影响到了市场，是一个对抗业务周期的措施。而随着这些造车企业的全面入局，网约车的下半场战役就此打响。
但是对于首汽约车来说，从今天来看，不仅决策领先，而且方法对路。很早的看到了网约车的大势所趋，不吝投入的坚持深耕。而在运营上则回归商业本质，不去做过度的补贴大战，深耕合规安全，并将服务做到极致，实现服务的品质化和专业化，终于在国家规范网约车管理后迎来了自己的机遇，而率先盈利也给行业做出了示范，毕竟证明网约车能够盈利，对整个行业后续的规范性发展，还是至关重要的。
“轻资产运营+精细化管理”打造品质服务
首汽约车能在竞争残酷的网约车市场中走到今天，和他们不同阶段的正确策略有很大关系，而魏东在全员信中则提到:“自2015年9月上线后，2016年我们做地域覆盖，2017年做密度覆盖，2018年开放加盟，以更轻的模式加速规模化。”这三步走的成功，显然是首汽约车能够稳健的走到今天的关键。而对于2019年的目标，魏东则表示要不忘初心，“不能只看速度不看品质，要坚持走自己的发展道路，重点打造“服务+品质”作为企业的核心竞争力。而随着竞品企业的出行价格不断调整，用户对网约车的怨气也在逐渐增加，首汽约车这个强化内功和口碑，做“口碑年”的举措，显然也特别符合当下的经济大环境。
前瞻的眼光，出色的战略，坚决的执行，纯粹的初心，是首汽约车得以在上半场站稳脚跟的关键原因，也正是因为这些因素，使得首汽约车可以最早摸到盈利的边际。毕竟首汽约车是真正在为用户提供良好品质的出行服务，也并不是为了上市之类，所以对于速度就没有太高的要求，也更容易沉下心来去做好营收和利润。目前看，在首汽约车在大城市的表现还是相当亮眼，而上海和深圳的盈利也给了首汽约车很多鼓励，一旦首汽约车走向全面的盈利状态，那么我相信在正向现金流的支持下，首汽约车可以把服务和管理做的更好，而到了那时候，我想会是一个真正的腾飞的契机。
不过在我看来，对于首汽约车而言，更为珍贵的则是社会责任感，这大概也和国资背景有关，首汽约车在行业合规方面可以说是佼佼者，在北京、南京、厦门等十几个城市的车辆与驾驶员合规率达到100%。这也从另一个侧面说明，网约车不仅仅能够盈利，而且完全合规也是一样可以做到的。同时首汽约车还是最早研发上线CI车载智能硬件系统，实现了全方位的智能安全驾乘体验的企业，也是国内出行企业第一个通过COPC顾客体验标准认证的企业。
一站式出行平台初见端倪
很多人觉得做平台是需要流量大，其实我觉得做平台更重要的还是用户信任，因为只有用户信任你的服务和品牌了，才会相信你平台上的其他服务和生态。而首汽约车通过自己在服务上的努力，秉持“让满意成为一种习惯”的服务宗旨，让平台内涵越来越丰富，平台策略也变的越来越成功。在合作伙伴的支持下，不仅不断开拓诸如巴士、代驾、包车、周边游、城际用车等产品形态，还接入了购物、旅行、新科技到航空、金融等各个领域的企业，与包括去哪儿、寺库、同程、高德、银联、度小满、海航等各行业企业进行跨界合作，在行业内也走出了一条全新的道路。对于出行场景和商业的结合探索，可以说是做出了非常扎实的探索。对于消费者来说，其实也是一件大幅提升用户体验的好事。
从另一个角度来说，网约车行业的规则已经逐渐成熟，也开始成为人们生活中的一项基础服务设施，如何在这个基础之上，做出更有价值和创造性的业务模式，也是一个非常重要的挑战。魏东在公开信里表示，这里的关键有两点，一点是：“面对复杂多变的市场环境，首约人需要保持定力，不忘初心，以乘客和司机体验为基础，走首汽约车特色之路！”第二点是：“首约人需要拥抱变化，团结合作伙伴，以开放心态做大做强！”，可以说是非常清晰的指明了未来方向和成功的关键。看似简单直白，但确实直击本质。我想这个“一专多能”的选择，大概也是这个行业的未来，出行将会不仅仅是服务，最终还是一个入口级平台。
一个行业火爆的时候，鸡犬升天，我们往往很难看到事情的核心关键。而一旦这个行业开始规范和成熟，开始大浪淘沙，那么真正核心和本质的东西就会显现。首汽约车的成功正是说明了这一点，而首汽约车的未来，则更值得期待。
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与极客网无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
