2018年汽车行业销售出现罕见下滑，引发一系列的连锁反应，不仅新车市场相关的销售、渠道、广告、公关等各行业都出现了困难，二手车市场也受到了很大的冲击。于是，摆在车企面前的选择就非常现实，如何能够找回失去的增长？而到三四线去，可能是一个最靠谱的选择了。
下沉三四线是近两年最大的商业机会
必须要说，为了拉动市场需求，汽车企业还是想了很多办法的，比如打折降价就成了市场上一个比较普遍的市场决策，据央视报道，2019年1月紧凑型车销售平均折扣率达10.2%，中型以上轿车折扣率基本位于7%左右，可以看出，车企确实已经杀红了眼。不过这种做法却收效甚微，2019年2月，乘用车产销分别完成114万辆和121.9万辆，比上月分别下降42.9%和39.7%，比去年同期分别下降20.8%和17.4%。这就更让人心慌了，因为下跌的趋势还在继续，而另一方面，也表明了主要城市的市场趋于饱和，没有太大的增长空间了。而如果想要实现自身的突破，显然就要去想新的办法。
其实，虽然这两年整体经济环境比较严峻，但商业领域其实也不乏亮点，比如说今日头条、快手乃至拼多多的兴起，都成为了一个典型的经济现象，也是社会现象。这背后的逻辑其实都是一样的，那就是深入到三四甚至五六线的市场去，去挖掘更为基层用户的需求，这些用户基数庞大，反而孕育着非常巨大的消费需求和价值。不过，这件事情对于互联网公司来说尚且不易，对于汽车公司来说就更为困难，比如传统的4S店模式，如果当地没有足够的市场规模和销售支撑，那么开设的成本过高，凭销售和修车都是很难开下去的。所以全新的能够实现渠道的汽车销售模式逐渐应运而生并开始走红，而弹个车模式则成为这波下沉大潮中的亮点，几年就加盟几千家，完成了汽车销售渠道下沉的壮举。
买车是一种服务
很多人觉得买车是一种交易，其实这个理解还是比较浅层的，就好像你说4S店是卖车的一样，虽然对，但很不全面。比如4S店的4S，很多人都不能准确的说出是哪4S，其实这4S是集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）的四位一体。所以卖车其实是一种服务，想要解决汽车销售的问题，不仅仅是一个车辆展示和试驾，更多的是做好它背后的服务，才能赢得更多的用户。
比如弹个车推出的“1成首付弹个车”就成为去年汽车市场的一个重要亮点，通过金融工具的使用，让消费者只要付出很少的钱，就可以提前享受有车生活，受到了广大年轻人的喜爱。因为汽车是一个交通工具，早日拥有就意味着自己出行效率的提升，这势必也会带来工作效率和赚钱效率的提升，这个投资比房贷给人的提升更多。所以这种全新的金融创意，就撬动了更多年轻人进入了买车市场，大大拓展了客户群体。
弹个车创始人姚军红表示，弹个车的消费群体和4S店的购买车的消费群体的重叠度只有15%，也就意味着弹个车的消费模式拉动了的客户群，中间有85%是以前4S店销售模式还没有被触达到的。这其实正说明了，中国市场广袤，只要努力发掘，就一定能找到没有开发的处女的地。不过这背后，也需要大数据和技术的支撑，才能更好的提升效率和降低成本。所以这也可以看作是一个靠大数据实现下沉的典型案例。而销售企业从卖车盈利到卖服务盈利的转变，目前看也是大势所趋。
科技赋能渠道
目前，母公司大搜车已经在全国落地了超过5000家弹个车品牌授权店，覆盖了全国70%以上区县。此外，大搜车还通过旗下大风车SaaS系统连接了全国9000家4S店、70000多家新车二网和25万余家二手车商。后者其实有着更高的价值，因为这些网点像毛细血管一样深入国内的市场，像树根一样不断的汲取更深层次的需求，从而汇聚成一个更大的市场增长。这也是推动中国汽车零售行业数字化发展的重要动力。
这其中，SaaS平台为B端商户也进行了非常重要的技术赋能，形成了一套完整的汽车流通科技解决方案。让商家也能实现销售信息的数据化，这样的好处很多，尤其是对购车用户的追踪和服务都能够达到一个很高的水准，而一些客户产生的比如换车、卖车或者购买车险的需求，就这样被商户牢牢抓住，减少了老用户消费的流失，可以说是挖掘了自身用户的潜力。这一点在大环境不佳的现在尤其重要，毕竟老业务和老客户，更加稳定。
同时大搜车和阿里的深度合作，蚂蚁金服的深入合作都通过数字化系统开始在渠道中落地，这也可以称之为汽车零售行业的新零售革命，2018年双11，弹个车成交量12306台，首付金额（GMV）突破1.27亿元，成交总额18.11亿元，创造了在线销售汽车的纪录，也拉开了汽车行业电商化、新零售化的帷幕。最终整个汽车行业的发展重点都会向着客户和服务端移动，过去渠道独大的局面也将不复存在，谁能抓住客户的需求，为客户提供更好的服务，谁就能获得更好的发展。在大环境不佳的情况下，依旧可以保持增长，占据落后者的市场。而增量市场的停滞，也意味着行业进入了相互竞争的阶段。
汽车行业是一个很重的行业，也是互联网和信息化比较晚的行业，不过这终究是一个大势所趋，没有人可以对抗趋势所在。大搜车的整体布局和渠道下沉以及服务能力都是其非常重要的优势，在这个看似寒冷的冬天，反而更能获得高速的成长。
免责声明：此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章，所有文字和图片版权归作者所有，且仅代表作者个人观点，与极客网无关。文章仅供读者参考，并请自行核实相关内容。投诉邮箱：editor@fromgeek.com。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
