中国快递行业在电商的推动下高速成长，同时快递的需求也越来越高，越来越复杂，越来越多的特殊类型的产品的快递业务，也在不断成长，比如生鲜冷链，大件快递等。尤其是在大件快递上，行业整体水准还是比较低，用户满意程度也不高，大件成为行业痛点，也成了快递企业的切入点。
末端大件歧视明显
一般来说，快递行业根据快件种类，主要分为三个方向，中小件，冷链和大件。目前的快递行业中小件和冷链发展都非常迅猛和成熟，而大件方面由于门槛更高，设备要求更专业，相对来说发展较为缓慢。而随着近两年电商行业的高速发展，家居、家电等大件电商开始不断进入人们视野，大件快递的需求急速飙升，但在服务方面，却让很多快递公司望而却步，要么做不了，要么还要额外收取很多费用，甚至送上楼也要单独付费，对于消费者来说，这不仅仅是花钱的事情，而且还非常的不方面，难道大件货物就不能像普通快递那样，上门取送，价格合理么？这显然是群众的一个迫切需求，也是行业进步的一个重要方向。
《中国大件快递白皮书2018》
最近易观发布《中国大件快递白皮书2018》，分析了当前国内大件快递的发展现状，解决方案和未来趋势。里面有很多数据非常值得参考，可以对大件快递领域有更加深刻的了解和认识。
如上图，可以清晰地看到大件快递的行业现状，用户感知以及行业痛点催生了大件快递。易观总结出了大件快递应该具备的要素，比如更大的重量，更低的价格，更好的末端服务，更标准化的计费，以及专业的大件快递专用网络和系统。
而从全球发展的趋势上来看，物流业更为领先的美国，其快递大于零担，而中国是零担大于快递，中国物流业的发展必然是快递侵蚀零担的过程，而小型的民用零担市场快递化是一个不可逆转的趋势。而另一个趋势则是，做快递的公司在逐渐向零担乃至大件物流扩张，而做零担的物流公司，也在向着快递公司的业务方向进行覆盖，二者最终会有一个碰撞和融合，只不过大家对市场的切入点有所不同。
在这个演进的过程中，德邦快递是率先推出自己的大件快递业务的企业，这同时也引领了整个行业的改变，包括顺丰、圆通、韵达等多家快递公司都纷纷推出了自己的大件业务，让大件快递行业进入高速成长期。不过，快递公司开展大件快递业务的进程并非一帆风顺，需要重新搭建运输的框架和系统，对大小件快递的协同管理还是有相当的难度，也因此，在这个领域中，德邦快递发挥了多年零担经验而带来的优势。在和各个公司的对比中，德邦大件快递优势尽显。
构筑大件快递的核心竞争力
一直以来，德邦快递的口号都是消灭大件歧视，也就是保证高公斤段的产品都会上门取送，同时全面提升自身的配送能力，来解决大件快递中的各种痛点问题。比如说，标准化的包接包送、免费上楼服务，合理运用数字化，提高大件快递运营体系的多维度管理能力，研发和启用专项设备，提高大件快递服务的质量。通过专业和专用，来解决大件快递中的各种难点难题，加深自己的护城河，完成自己的从大件切入的目标，成为用户心目中大件快递的首选品牌。
目前德邦快递用直营模式保障末端口碑，用补充的合作制推进网络下沉，在主要城市中铺设直营网点，重点管控取、送两端环节，以保证在向主要客户群体提供服务时的运营质量，在重点城市建设分拨中心，以辐射周边，可借此提高整体网络的处理效率和优化成本支出。再更深层的区域则采用合作的方式来保证网络的下沉。全面构建自身的大件快递网络和系统，利用先发优势，换取规模优势，从而获得最终的领先。
当前的智能时代升级也给了德邦快递一个很大的机遇，目前德邦快递依托数字化双胞胎应用的智慧场站、智慧运力和智慧末端三大系统实现了中转、运输和末端的高效有序，这种数字化的完善和升级会让德邦快递的升级更顺利更高效。而从企业的基因上来看，德邦快递具有大件服务基因、全链匹配的专业化设备、雾化覆盖的服务网络、高效的运输网络、全方位的安全保证以及领先行业的员工素养和激励机制，能够真正的保证大件快递的运送体验。
总体看来，中国快递目前还处在一个高速发展的阶段，在各个领域都有非常大的发展空间，尤其是大件快递领域，说是刚刚兴起也毫不为过。德邦快递在大件快递上的投入和努力势必也会引发行业的全面升级加速，从而推动整个快递行业进入新的发展阶段。
万能的大熊
微博2015 2016 2017连续三年获得科技领域、电商领域十大最具影响力大V
蓝鲸自媒体联盟2017年年度科技大V
公关品牌专家：曾负责360手机助手、360手机游戏、360随身wifi、360儿童手表、360行车记录仪的品牌营销，均为行业第一品牌。
畅销书作者：《格局逆袭1》《格局逆袭2》销量超过20万本。
微营销第一社群大熊会创始人：2013年创建大熊会，位列中国社群影响力排行榜前五，是国内最大的致力于研究和引领微营销发展潮流的社会化营销社群组织，成员已超八千人。
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