随着网购时代的来临以及电商的涌起，足不出户便可以购买到自己心仪的物品。在整个物品输送链中快递是连接买家和卖家的供应链组成部分，快递运输到“最后一公里”，也许是丰巢快递柜也许是菜鸟驿站，都需要买家凭着取货码自己提取。
2020年“丰巢”宣布收费，5毛钱难倒英雄汉，丰巢突然收费让大众反感，不少小区的业主群里纷纷抵制丰巢，“丰巢风波”将丰巢顺利送进了冷宫，事件发酵的同时，丰巢的控股股东，同时也是国内快递业老大的顺丰也被推到了风口浪尖，虽遭多地业主封巢，但舆论之后并没有影响丰巢收费决策。
一直以来，菜鸟与丰巢暗自较劲，丰巢风波之后，菜鸟躺赢成为最大赢家。而数月之后的今天，互联网似乎没有记忆，市场有何变化？菜鸟与丰巢形成了两大壁垒，谁将突围成为行业独角兽？
经营模式不同，谁更胜一筹？
据悉，丰巢通常是在小区或者写字楼里铺设快递柜。丰巢向物业支付场地费用，箱柜正式投入运营后，快递员支付每单3-4毛的费用，把包裹投递在箱柜中，消费者凭借取件码取件。用户从箱柜入口寄快递，丰巢从中收取一定比例的费用。丰巢是自营模式，自负盈亏。丰巢的箱柜模式需要支付场地费、快递柜成本费、搭建费用、电费以及运维人员费用等等 ，收入主要来自于快递员寄存费、寄件费分成和广告收入，超时收费等。随着流量消失殆尽，丰巢坐拥3.5亿+的消费者，用户粘性高，所以丰巢互动媒体能够在短时间内获得诸多广告主的青睐。
菜鸟驿站的经营模式就更简洁易懂，菜鸟驿站是加盟制，菜鸟仅需投入本身的技术和品牌，意向加盟商向菜鸟提出入驻申请，审核通过后菜鸟会规范装修，提供数字化工作台等设备并接入系统网络便可经营相关业务了。当快递到达菜鸟驿站后，买家凭着取件码就可以取件。
菜鸟驿站寄快递是收费的，一般情况下，菜鸟驿站寄快递每单能赚取3到6块钱。快递员放快递在菜鸟驿站，也是需要收费的，一般一单4到6毛钱。除此之外，不少菜鸟驿站还做着其他不同的副业，快递业务为它带来了巨大的流量。
在江湖老刘看来，丰巢是自营的快递柜，菜鸟驿站是加盟的门店，两者尽管经营模式不同，都有各自的优点和缺点。就从目前而言，丰巢烧钱以及持续亏损的情况并不太乐观。菜鸟驿站则赢得了快递们的喜爱。虽然双方在经营模式上有着差别，但是它们的本质都是为取件的买家提供更便捷、更有感的服务。
此消彼长，鹿死谁手？
菜鸟和丰巢是两大壁垒，双方明争暗斗，用此消彼长形容最为合适。2015年“丰巢”智能快递柜面世，智能快递柜最初被赋予了“物流最后一公里难题终结者”的使命，是解决快递末端配送的最有效解决方案，并最终成为社区线上线下一体化的落地承载设施。
丰巢快递柜的面世以及使用，让不少买家真切感受到便捷性、安全性，获得了消费者的一直好评。丰巢快递柜顺势发展，占据了占据了三分之二的市场，丰巢快递柜迅速成为快递柜行业中的“巨头”。
但是利好的情况下，丰巢依然没有实现盈利。烧钱是丰巢的“特色”，据丰巢财务数据显示：2020年第一季度未经审计的营业收入3.34亿元，亏损2.45亿元；2019年营收16.14亿元，亏损7.81亿元。丰巢连连亏损的局面不得不让它另找出路，丰巢运营和维护成本高。粗略统计，一台智能快递柜一年的投入和运维成本基本在10万元左右。所以2020年丰巢开始收费，出现了家喻户晓的“丰巢”风波，丰巢被抵制。
“丰巢”风波愈演愈烈，菜鸟躺赢成为最大赢家。菜鸟表示，遍布全国社区的站点将继续为消费者免费保管服务，不会诱导、强制消费者付费。双方对比之下，菜鸟更胜一筹，这就相当于在丰巢的伤口上撒盐，与此同时菜鸟不断地在发展物流末梢行业。
丰巢意识到危机，调整收费政策延长了取件超时收费的时间,强制要求快递员在快件入柜前必须征求用户同意,丰巢在进行自救。但是本质依旧还是收费，丰巢的五毛钱终究是难到了自己，所以菜鸟驿站就这样躺赢吗？当然没有。
菜鸟驿站有人员管理模式的弊端，对消费者的服务态度就引发了层出不穷的投诉。菜鸟驿站强制关注公众号才可以取件，菜鸟驿站没有提示信息，快递员经常招呼也不打，就把快递放到了一个很远的菜鸟驿站等等问题，都让菜鸟驿站站上了风口浪尖。
在江湖老刘看来，快递生意''最后一公里''之争还没有落下帷幕，谈“赢家”一词还为之过早。快递生意的本质就是要便捷、灵活，在此基础上赢得民心也是关键。菜鸟和丰巢都存在着自己的弊端，双方竞争上此消彼长，在同行蚕食的压力下，提高优化自己的服务是必要的。
江湖老刘，TMT行业观察员，知名IT评论员。
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