二手车竞争玩法各异,谁才是未来的发展趋势?

摘要:本文来自:百度知道日报?自2011年至今,二手车成了话题性最多的产业之一,在2015年以后,持续的广告大战,病毒式的传播也让二手车走入了公众的视线,越来越多人开始了解二手车,伴随着交易规模的快速增长,

本文来自:百度知道日报

?自2011年至今,二手车成了话题性最多的产业之一,在2015年以后,持续的广告大战,病毒式的传播也让二手车走入了公众的视线,越来越多人开始了解二手车,伴随着交易规模的快速增长,整个行业都处于高速发展阶段。

虽然目前二手车电商行业模式众多,但各模式切入的领域不同,玩法也不尽相同,到底哪种模式才能代表二手车的未来呢?近日,通过了解车王在全国范围内所做的招商大会,也给予江湖老刘我很多关于二手车商业模式的思考。

线上线下相结合:O2O双轮驱动盘活碎片化资源

当前我国汽车市场存量规模庞大,然而二手车市场仍呈现出明显的碎片化状态。这种碎片化状态包括资源的碎片化,也包括经营资源主体的碎片化。我国的二手车资源仍主要在私人手中,极少批量资源,二手车经营者也十分分散。

碎片化直接导致了数亿的汽车保有量没有盘活,在碎片化中,如何一步步挖掘客源,如何整合碎片化资源实现精准获客是行业发展的关键。

在老刘我看来,二手车电商玩家众多,然而不得不说的是,这门生意仅靠线上是不行的,二手车是非标品,在线交易很难。而且消费决策周期很长,无论如何,二手车交易的终极模式一定是一个有线下品牌店的模式。

作为中国超大型二手车连锁企业,一贯致力于二手车O2O模式的探索。利用互联网技术打造的在线交易系统连接起线上和线下,将线下部分服务线上化、标准化,这样也使得二手车这一非标产品标准化,。

而且从目前来看,车王所采取的O2O模式可以最大限度的盘活碎片化资源。二手车交易和服务的场景目前来说全部都是线下。线下非常重要。线上是互联网大背景的要求,线下则是产品属性所造成的。脱离了线上,就可能会错过很多信息资源,脱离了线下,更可能会威胁到用户的体验,我们可以相信二手车未来一定是O2O的模式。

烧钱、砸广告,似乎这已经成了当下二手车电商的标配,然而,线上广告做的再多,消费者最终还是要在线下看车的。近日车王做了全国范围内的招商大会,通过全国大连锁,计划在全中国实现“百城千店”的计划,这也必将是其深耕线下渠道的重要一环。

渠道下沉是每一个行业都在做的事情,对于二手车来说,消费者购买时一定会亲自来看,毕竟眼见为实。当一个公司渠道下沉的程度够深时,它的品牌影响力一定会是行业所有玩家中最大的,可以想象,如果车王的“百城千店”一旦实现,那么它很有可能会成为二手车行业的独角兽。

O2O模式下的必然选择:标准化运营打造品牌经营能力

从野蛮生长到理性发展是每个新兴行业都要经历的过程,二手车市场也不例外,伴随着下半场的全面打响,整个行业也必须做出相应的调整。

移动互联网时代,用户的主体地位越来越强。在江湖老刘我看来,与其说在探讨二手车市场最合适的运营模式,不如说是如何运营才可以最大程度的得到用户的认可,满足用户对于未来二手车市场的期望和诉求。风云变幻的二手车战场,商家不管采取何种商业模式,用户希望能看到更真实、更具标准化、更有保障的二手车未来。

用户需求倒逼企业标准化运营也是O2O模式下的必然结果,标准化离不开互联网技术,而用户的口碑效应是由企业的标准化服务带来的。

信任问题始终是二手车行业发展的一块绊脚石,在O2O模式下,车王通过标准化运营,致力于打造一个让消费者信任的品牌,彻底解决二手车行业不规范,信息不透明,售后服务无保障的问题。

车王的品牌支撑点,第一次在二手车行业提出了大规模、标准化、可复制的超市概念;第一次在行业内实现了检测、整备、销售、售后等全过程的标准化运营体系;第一次在行业提出并实行了“认证二手车”这一概念。

车王用互联网思维来考虑问题,从客户的角度出发来设计流程和服务。先是通过线上看车,丰富的二手车货源满足客户的看车购车需求。然后线下的检测评估认证体系来确保二手车交易信息的透明化、解决信任问题。

最后再通过售后的保障来增强消费者购买二手车。为做到实时库存展示,车王的平台APP和后端EPR内部管理系统是相连的,前端和后端实现实时同步。

另外就是标准化的检测认证标准。除了6年12公里以内等年限和里程的限定以外,还有对结构性损伤和泡水车的定义。6年下来车王一直坚持的是三道检测,最大规避看错车的风险。

在江湖老刘看来,车王标准化的运营方式节省了时间成本,实现了非标产品标准化、非标准服务标准化,再用自己标准化服务去赢得用户的口碑,这样也容易建立起良好的用户口碑,然后再反过来为公司发展创造效益。

而且当标准化运营成为常态,企业就有了大规模复制的可能,车王线下店大规模推广复制也因此成为了可能,这也成为了车王的核心竞争力之一,也是“百城千店”计划得以顺利开展的基础。

伴随着国内二手车市场下半场的全面打响,行业从野蛮生长逐步走向理性发展,以O2O为基础展开的标准化运营和标准化服务的车王,其未来发展必将势不可挡!尤其是“百城千店”计划更是让人期待不已。如果未来二手车行业能够诞生出一个独角兽,那么老刘相信这个独角兽一定叫车王。

江湖老刘,有独立观点的TMT行业观察者,知名科技自媒体人。

免责声明:此文内容为第三方自媒体作者发布的观察或评论性文章,所有文字和图片版权归作者所有,且仅代表作者个人观点,与极客网无关。文章仅供读者参考,并请自行核实相关内容。投诉邮箱:editor@fromgeek.com。

极客网企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2017-08-02
二手车竞争玩法各异,谁才是未来的发展趋势?
摘要:本文来自:百度知道日报?自2011年至今,二手车成了话题性最多的产业之一,在2015年以后,持续的广告大战,病毒式的传播也让二手车走入了公众的视线,越来越多人开始了解二手车,伴随着交易规模的快速

长按扫码 阅读全文