近日，网上关于京东“封杀”天天快递的事情闹得是沸沸扬扬，尤其是天天快递，到处宣扬被京东旗下店铺“集体封杀”，希望以所谓的“弱者”身份博得人们的同情，可事实真是如此吗？这恐怕只是些误导大众的网络谣言而已。
不推荐不代表就是封杀：用什么快递商家说的算
京东一直以来都以品质电商定位，在江湖老刘我看来这个“品质”应该不单单是指产品的品质，它还包括快递、售后等多个服务环节的品质，最终是为了实现用户体验的极致。而快递是连接商家和用户的纽带，快递质量的好坏会直接影响到用户体验的好坏，因此各个电商平台对快递服务的质量也都非常重视。
而近段时间网上传的所谓“集体封杀”完全是网络谣言，实际情况是，京东和近20家快递公司合作，包括三通一达企业，都很顺利，推荐名单其实只是建议商家用好的，不是说不在推荐名单上的就不能用。不推荐不等于说就是封杀，商家完全有自主选择权，只是暂停了天天。
在当下的商业活动中，很多企业通过评比排名、末位淘汰的方式来筛选出优质的合作伙伴。在团购平台，评分高的商家往往在前面；滴滴司机中，好评多的也往往容易接到单；网购时也是好评多的店面排名靠前。
快递一贯是京东的优势之一，为了提高其用户体验度，维护京东的良好的影响。对于接入平台的第三方快递公司，京东一直以来都有严格的评估和打分机制。这些评比包括配送时效、用户服务满意度、平台协同等多个方面。
从数据来看，在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递位于京东合作的所有快递公司中的最后一位。客服和商家每天都能收到大量的消费者投诉，反馈天天快递时效和服务质量的问题。因此京东不推荐天天快递的做法也是无可厚非。
而且从国家邮政局公布的2016年快递满意度排行榜来看，天天在十大快递公司中排名倒数第二，在京东所有合作的第三方快递企业中排名最低。自己做的不好拿了最后一名还埋怨京东不推荐自己？差评多了，商家还会愿意去用？天天快递还是从自身多找找问题吧。
新零售时代的需要：用户体验倒逼企业服务升级
伴随着移动互联网的发展，商业活动的一个突出特点就是“人”的作用越来越大，一切商业活动都是以用户需求、用户体验为出发点。而且面对互联网流量红利的枯竭，新零售的观念日渐深入人心，各大电商平台和商家对快递方面的要求也是越来越高。
流量可贵，用户体验影响着用户的粘性和忠诚度，这也倒逼着电商平台去筛选出高质量的快递公司，同时也会暂停一些问题较多的快递公司。而商家为了用户口碑也会有针对性的进行选择。
天天快递确实是在进步，服务水平也在不断上升，可无奈之前埋的坑有些大了。在笔者看来，商业竞争就是如此，你服务做好了，别人会主动找你合作，在平台推荐你；你服务做的不好，或者你进步的速度赶不上实际的需要那就只能处于被动。
新零售的最终目的其实是为了打造用户体验的极致，而对于商家来说，高质量的快递服务是赢得用户满意的必要条件之一。京东平台店铺的评分都是消费者打的，是消费者最真实的感受，这是衡量一家快递公司服务质量的有力凭据。而选择什么快递是商家自己的权利，说白了，如果商家选了差的快递，导致消费者投诉，就会影响店铺分数，天天快递的消费者满意度低，商家不用，这难道要说是京东在封杀它？
由此可见，京东暂停天天这件事本身也是无可厚非，所谓的“集体封杀”其实也是无稽之谈。而且京东也表示后续将持续与天天快递保持沟通，并希望其能提高自己的服务质量。
对于天天快递来说，努力提高自己的服务水平以适应不断提升的服务要求才是当务之急，一个国家强大了所有的国家都会和它建交，用户口碑上去了天天快递还需要担心商家不用它吗？
江湖老刘，有独立观点的TMT行业观察者，知名科技自媒体人。
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