01
有一首诗，作者写：「我想和你虚度时光。」
主持人窦文涛回答别人提问：「最美的日子莫过于携一爱人周游世界。」
虚度也罢，周游世界也罢，述说的无非是世事匆忙、人情冷暖，懂得才是真理。把酒临窗，一时惬意，不如风雨故人来。人才是最好的风景。
沉积在时光深处的东西是美的，像陈酿的醇厚，令人沉醉和回味。这些东西隐藏在内心隐秘的角落里，只有感到那种处在人群中的孤独时，才会不自觉地自己冒出来。
旅途总是喧嚣而又无比岑寂的，尤其是当旅途只是工作的一部分时，陌生的道路和窗外流逝的风景，并不能令人想起关于人生的浪漫设想。
02
此刻我正在路上。却遐想飞扬。
想起了十五年前，同样是从北京到济南的一段旅程。只不过，2007年4月坐的是这条线路刚刚开通的第一趟动车，由于我在动车上打开电脑在做PPT，且按主办方要求穿着西装……于是很多记者来采访我的感受，随后各种报道中就出现了「商务人士刘先生谈第一次坐动车的感受。」
那时我年轻，意气风发，认为中国充满机遇，在这个复杂、蓬勃发展的大剧场中，每个人都有机会出演一段精彩的人生戏剧，尤其是坐在高速行驶的新型列车上，有些挥斥方遒的豪情和展望未来的意念。
未曾想，十五年倏然过去了。这是很自然发生的，可仔细斟酌，真有些难以置信。
03
十五年，不算短，但也足够长，世界发生了很多改变。
就拿我从北京到济南出行乘坐的交通工具来说，从动车变成了高铁，时长从三个半小时缩短为一个半小时，起点从北京站变成了北京南站……唯一不变的是，刘先生还在做PPT。
而且，更有意思的是，随着高铁的发展，中国的许多城市之间的地面距离大大缩短了，北京到济南的航班已然顺势取消。
显然，这么近的距离，人们更愿意去火车站，而不愿打车到距离市中心较远的机场，还要提前两个小时抵达，接受安检，何况飞机刚起飞，空姐还没顾上把餐饮给乘客分发完，就准备下降了，心情巅动。想必类似距离的城市之间的航班，取消的不止济南和北京。
04
不得不感慨，中国的高铁建设，给人们的出行带来了出乎意料的便捷。
我的母校是西南交通大学，我读书的时候还属铁道部，如今也是教育部、中国铁路总公司和四川省共同建设，许多同学就在铁路工程局工作，几乎所有人都参与到了中国高铁的设计、建设中，前后二十多年默默为社会发展奠基和铺路。在此，向他们致以迟到的敬意。谢谢你们！
高铁和动车见证了中国经济腾飞的奇迹，也为经济起飞发挥了动脉式的作用，彼此依赖，互为成就。
在大国崛起的历史轨迹中，中国高铁的横空出世傲视群雄，容易让人想起上世纪三十年代德国的高速公路，把德国的各州府与中央政府所在地紧密连接在一起，构成世界上最早的高速公路网络。
截至2021年12月30日，中国高铁运营里程突破4万公里。至2022年6月20日，中国已有近3200公里高铁常态化按时速350公里高标运营。这是其它国家无法企及的了不起的成就。
在如今的中国，无论到什么地方去，坐火车都不会让人产生对几十小时漫漫旅途的畏惧，朝发夕至已然是极远的路程。
这让我甚至有些怀念大学时代的绿皮火车，从太原出发到成都要走30多个小时。列车缓慢穿行在秦岭的崇山峻岭中，于晨雾中喷着响鼻停靠在简易小站，各种小贩上车来兜售猪蹄、香烟、方便面和零食，拥挤的车厢里杂乱不堪，人声扰攘，充满烟火气息。
30多个小时，对于零零后来说，已经不可思议了。我单程直达不转车坐过最长的火车记录是71个小时。
这一切，恐怕再难看到了。
05
那时候，我还没有做PPT，坐在车厢的绿皮靠椅上，闻着复杂的味道，憧憬着未来……我想找一个人虚度时光，周游世界。我们都瘦得有些营养不良，可是精神饱满得想要改变周围的一切。
这么多年过去，同学们胖的不成体统了，上二楼都四处寻找电梯，对于超级商场和百货商店里摆放的所有物质，都坦然接受。在这个风雷激荡的时代，用显微镜式的观察视角替代了年轻时无远弗届的想象力，以便像一个真正的中国人在需求和变化中调整自己的姿势。
社会不会停滞，会一直发展和变化。对此我深信不疑。
到站了，再聊！
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