2月25日，“股神”巴菲特发表了一年一度的致伯克希尔·哈撒韦公司股东的一封信。在这封信中，他仍然毫不掩饰对保险行业的热爱，并且反复提到了一家名为GEICO的保险公司：“1996年初我们收购了GEICO一半的所有权，这是一笔现金交易，由此伯克希尔·哈撒韦对GEICO的投资方式从投资组合转变为全持有经营。在这之后GEICO也逐渐成长为我所认为的全球顶级的地产和伤亡保险业务企业。”
如今，东软集团董事长刘积仁也进入了保险行业。2月27日，东软集团与沈阳新松机器人、辽宁省交通规划设计院等六家知名企业联合发起设立的辽宁首家保险公司——融盛财险在沈阳正式启动筹建，并签约落户沈阳市浑南区。该公司注册资本金10亿元人民币，刘积仁拟任董事长，有着三十多年保险行业从业经验的徐广哲拟任总裁。
在2月26日的媒体专访中刘积仁表示，东软做保险固然有辽宁省政府的推动，而更多地还是基于自身业务的考量。
事实上，如今的东软已经越来越不像一家传统的软件公司，而是深入到一些行业的运营当中：东软为航空公司不仅开发售票软件，还介入运营并获得分成；东软旗下的熙康雇佣了超过1000名医生，正在运营很多医疗中心；东软睿驰则介入了新能源汽车的设计和制造环节……
“东软是做软件的，我们正在用软件来展现技术和其他行业融合所带来的、比技术本身更高的价值。”刘积仁表示。也正是基于这个理念，东软已经将自己公司的Slogn变成了“超越技术”。
如今，进入保险行业的东软也希望能够“超越保险”，这也成为了融盛财险的Slogn。“我那天跟马明哲（平安集团董事长）喝酒的时候就说，我们这种人，即使是养猪也要比别人养得肥。”刘积仁笑着说。
而这个重任就压到了以融盛财险总裁徐广哲为首的管理团队的肩上。徐广哲表示，巴菲特投资的GEICO就是融盛的学习对象。正如巴菲特所言，“GEICO公司的低成本创造出了一条竞争者们难以逾越的鸿沟”。与其他保险公司不同，GEICO依靠直销开展业务，个人直接通过互联网投保车险，从而最大程度地降低了运营成本，并让利给投保人。截至到2016年年底，GEICO已经占据了美国保险业约12%的市场份额，而在11年前其市场份额仅为2.5%。
（图左为东软集团董事长兼CEO、融盛财险董事长刘积仁，图右为融盛财险总裁徐广哲）
徐广哲透露，融盛也准备采取与GEICO类似的商业模式。
在承保端，融盛将打造一个基于O2O的、直接与客户交流的模式。在车险领域，投保人将能够通过电话、手机APP、网站等方式投保，也能够到实体门店投保。“我们将调整业务投入结构，降低中间销售的成本，提升服务客户的能力。”徐广哲表示。
在理财端也要充分体现科技的力量。过去车险理赔都需要保险公司的理赔员到现场，并通过理赔员的个人估计来定损。未来，融盛希望不用再派理赔员，而是通过远程方式来处理，并且实现理赔流程的自动化。
融盛甚至还会尝试更具颠覆性的玩法。在此之前，东软内部已经开发出了一款APP“小牛助驾”，利用手机传感技术采集司机的驾驶数据，在了解驾驶员的行车轨迹后与后台的地图数据相结合，帮助司机改善他们的驾驶行为。刘积仁设想，能否将“小牛助驾”与融盛的车险产品结合起来，对于驾驶行为更好的司机可以返还部分保费？
“我们真正把客户当成我们的上帝来敬重，这就是我们整个团队在具体工作的一个核心。”徐广哲表示，基于大数据和人工智能等技术将会降低融盛的各项成本，他们会拿出部分回馈给客户，“未来我们的赔付率可能要提升”。
当然，融盛也急需保险行业的人才。此前，徐广哲在中国人保、平安保险、泰康保险三家保险公司工作了三十多年，有着丰富的行业经验。他表示，目前融盛已经从美国、中国台湾等国家和地区招到了一些高管人才，并准备在上海设立研发中心，吸引华东和台湾的保险人才加盟。
（融盛财险在沈阳正式启动筹建，并签约落户沈阳市浑南区）
在此之前，东软已经给很多保险公司开发过软件，也帮助它们做过业务解决方案。显然，融盛也并不是一家传统的保险公司，而是将软件、互联网等相关技术与保险业务有效融合的新型保险公司。
此外，东软还在新能源汽车、自动驾驶等汽车行业的技术上有了广泛布局，并在数字医疗领域处于行业领先地位。
如今，通过融盛财险这个金融平台，东软有望将自己在这些行业多年的技术积累与保险业务进行充分的融合和实验，打破行业之间的边界，最终实现全新的商业模式。通过融盛，东软不仅将超越保险，还将进一步超越过去的自己。
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