（自媒体自媒体公众号:laohushuokeji或老胡说科技）
这两天，国内互联网电视领域再度沸腾了。
7月6日，暴风科技携手海尔旗下日日顺、奥飞动漫、三诺数码影音成立合资公司，推出暴风TV，以“3+2”模式入局互联网电视。一时间，“暴风、小米、乐视”三者围成的互联网电视三国杀言论在业内蔓延开来。
所谓的“3+2”模式即暴风TVCEO刘耀平所宣称，“3”就是供应链、物流服务、体验店；“2”就是指互联网的海量用户和互联网品牌。其中的物流和服务由日日顺来支撑。
眼下，暴风TV已经闯入了互联网电商领域，最终能否成功分得一杯羹，还难下定论。但透过这一合作模式，海尔旗下日日顺在渠道、物流、服务等方面的潜在价值开始凸显出来，而这在之前其被很多人所轻视或视而不见。
说起日日顺，很多读者估计还很陌生。日日顺隶属于海尔集团旗下，成立于1999年，主要从事海尔及非海尔品牌家电的配送、上门安装等综合服务，甚至还提供免费检测家中其他家电产品的运行状态、用电安全等。
如今，日日顺已在香港联合交易所有限公司主板上市，是全国唯一一家可以实现进村入户、送装一体的大件物流配送平台。日日顺之于海尔，就像支付宝之于阿里，都是集团原有业务的补充业务，然后做强大了以后独立发展。
本质上，互联网电视新兵暴风TV就是依托日日顺的渠道、物流和服务，最终形成虚实融合的商业闭环。因为，日日顺云店营销网的30000家体验店以及社区服务网的17000个社区服务中心可以给用户直接提供面对面上门服务。
一个核心的问题是，日日顺凭什么一跃成为物流、服务领域的大玩家，并赢得暴风TV的芳心。
答案就是：日日顺推行了开放的平台化战略，并抓住了行业的红利。
其一，除了立足自身海尔集团产品的配送和服务，日日顺接入了众多的第三方。
整个中国只有两套大家电物流配送的体系，除了海尔日日顺，另外一家是苏宁。虽然有些企业如创维也有局部体系，但没有全国性的网络，并且深入三四级城市没那么深。这使得日日顺具备了开放的基础。
举个例子，2014年7月，在海尔”创客”文化指引下，日日顺物流走开放路线，推出了”车小微”工程，让每一辆配送车辆都变成一个自主经营体。配送车加盟者很多是夫妻俩、家电维修点、运输司机等。
在平台化的开放策略下，日日顺就相当于一个大插排，负责提供配送安装订单这股流量，所有的小微车主就是插在这个流量式插排上的自主经营体。最终依靠群众的力量，众人拾柴火焰高。而且日日顺也能有效利用当地的人力，无论是成本还是效率都占据了优势。
“日日顺平台的最大特性就是开放性，这些差异化资源除了海尔自己使用外，还可以实现社会化、市场化。”日日顺相关负责人表示，“今天可以开放给电商企业、互联网电视企业，未来将开放给更多产业板块，从而创造出更多的市场空间。”
真正的互联网思维就是实现开放化运营，这种开放不仅体现在让用户全流程参与，更重要的是让企业的平台开放，从原有业务板块跳出去，结合新的资源去重新创造生态圈价值，这才是互联网带来的最大变革。也是日日顺的发展潜力之所在。
其二，就是日日顺所处的外围电商大环境的改变。
现实中，国内电商蓬勃发展，特别是大件电器及商品的销售在目前网购市场中，每年以超过平均增长速度在增长，而且这块农村市场有着巨大的需求。但大家电的配送和到户及安装服务一直是电商平台的弱项：在标准品及小商品物流上，已经有了相对成熟的“四通一达”，而在大家电送货及安装上，一直行业没有统一的标准，也很难真正触达到用户。
这恰是与日日顺未来努力的方向和大好商机，可以说化解了用户的痛点。
讲述一个笔者的真实故事：记得之前，一直想给家乡的老母亲买个洗衣机，虽然也有各种电商，可选择各大品牌，还便宜。可惜就是没法送到乡村，最终只能在当地的线下分销商那拿货，物不美价格也不廉。
有了日日顺，这些问题随之解决。
此外，据调查数据显示，农村电商中，用户对商品的理解和商品提供者与服务者之间有很大差距。“用户对于手机等3C类的售后维修，每100个服务电话当中有35个电话是用户不会用或者用户把一些功能用错了，并不属于售后，带来很多额外的成本。”
这时候，日日顺的服务的价值也会随之凸显。
总之，农村物流配送是个值得投入与发展的大领域。这是一步日日顺的大棋，也是一步慢棋。因为有物流和服务的魅力，除了暴风，还会有更多的企业拥抱日日顺，加上O2O大潮的来临，红利期即将来临。
假想：日日顺复制此次和暴风的合作之法，让京东，乃至各大家电厂商、硬件、智能家居等所有商家入驻，那将在电商界乃至中国制造业掀起怎样的狂风巨浪？
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