电子数码产品的大规模生产，早晚会碰到回避不了的质量问题进而实施产品召回，造成严重损失。并不存在一款完美到任何问题没有的手机，但大规模召回却是很罕见的，很不幸此次三星Galaxy Note 7成为一款召回的手机。
Note 7是三星年度旗舰，备受期待的一款产品，承载了颇多创新，但在正式发售不久就因出现电池自体起火燃烧现象，成为媒体炒作对象。但这些事件在媒体中受到的渲染，却远比实际情况要严重得多，各种耸人听闻的表述随处可见，大多数并不客观。
首先是将“电池燃烧”说成“电池爆炸”，极力渲染，夸大事实，甚至有报道说Note 7手机爆炸烧了汽车又烧了房子。如果真的是这样的话，那就是重大产品安全事故了，一定会登上头版头条的。事实上截至目前为止，并没有证据支持Note 7手机会发生爆炸，在目前发生的35起电池燃烧事件中，并没有造成任何人员受伤，也没有任何一起电池燃烧事件可以被定义为手机爆炸。
Note 7的手机电池确实有问题，但并不是全部有问题。三星是全球排名第一的手机厂商，出货量大，必须使用多家供应商解决问题，把宝押在一家供应商身上风险是很大的，一旦出问题则全面陷入被动。Note 7的电池供应商有两家，分别是三星子公司SDI和香港的新能源科技公司ATL，此次出事的手机电池，正是由SDI提供的，ATL提供的电池则完全没有任何问题。
所幸的是，由于中国市场庞大，发展迅速，三星在华实行了独立的供应体系，建立起一套完整的优化流程，并为中国专门设立了质量研究院，有3000余名工程师单独为中国市场的质量控制工作。而投放中国市场的Note 7，电池正是由没有出问题的ATL所提供。未来在美国等全球市场召回的250万部Note 7，包括三星的库存Note 7，也都将更换为ATL所提供的电池。
在不同市场实行不同的供应体系，是国际手机厂商的通行做法，有些三星手机在不同国家会使用不同的CPU，或者是高通，或者是三星自产的猎户座，但不同版本的同款手机性能上并无显著差别，更多时候设计的初衷还在于符合当地运营商的电信标准，分散集中供应链的风险。此次SDI电池出现问题后，三星能够迅速做出反应，根本原因还在于供应商分散了，否则后果不堪设想。
这个意思是说，将来全球所有的Note 7电池，都将使用原本由中国独享的这一家供应商，因为ATL在质量上没有问题，可以填补SDI出局带来的空白。目前ATL全部生产线已全开，加班加点满足三星的需求。在这个问题上，三星并没有实行双重标准，更不是区别对待。正如高通骁龙芯片和猎户座芯片一样，这只是个供应体系安排的问题，只不过恰好中国区国行版Note 7使用了没问题的电池供应商而已。
Galaxy Note7是8月2日在纽约举行的全球发布会，8月19日在全球十多个国家和地区发售，电池事件是8月24日在网上发酵，随后三星立即对事件展开调查。中国区的国行版发布要晚一些，是在8月26日，正式发售是在9月1日晚23时，就在国行版正式发售之后的17小时，三星宣布因电池隐患问题主动对产品进行召回更换，并正式致歉。但由于国行版并没有使用出问题的电池供应商，并不在此次更换范围内。
国行版发售时，距离三星致歉并宣布召回产品仅有17个小时，调查结果相信也已明确，如果国行版的Note 7有问题，完全可以推迟正式发售，将产品进行更换后再行发售，这样的话在操作上也简便，成本上也小很多。三星不会冒着风险在中国继续出售有问题的产品，造成不可挽回的后果，唯一的解释就是，国行版Note 7确实没问题，事实上目前国行版并没有收到电池燃烧的报告，所有的此类消息均来自海外版Note 7。
有意思的是，目前由海外版Note 7电池燃烧引发的问题，在海外并没有引起那么大的震动，就连三星股价也没有因此事受到影响，但却反而在国内形成了谣言满天飞的状况，很多媒体为了实现吸引眼球的目的，尽情把Note 7的问题放大，甚至把海外版Note 7出现的问题强行安在国行版头上。最新的演绎是中国空管部门禁止Note 7上飞机，但实质上这是个彻头彻尾的谣言，并没有任何部门发布过这样一条消息。
目前Note 7电池事件的真实数据是，全球接到的投诉为35件，没有人员受伤的报告，不良率为百万分之24，即便按最严格的质量标准来看也数正常，根本算不上严重的质量安全事故。尽管如此，三星仍决定不惜成本在某些国家和地区实行召回政策挽回商誉，对消费者负责。因为三星的成败并不由一款手机所决定，三星愿意为此承担责任并支付成本，以取信消费者。
三星此次面对危机的表现可圈可点，首先是真诚认错，然后发布补救措施，在全球范围内召回搭载问题电池的手机，并向部分时间段内购买手机的用户进行礼品赠送等。此次召回涉及的手机数量高达250万部，三星将为此次产品召回行动支付巨大成本，据预估高达10亿美元以上。作为一家国际大公司，三星正视问题诚恳补救的态度是值得肯定的，在国内出现的一些不实消息，可以休矣。
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