牛电科技CEO李一男，于5月25日携团队亮相牛电科技媒体沟通会。在会议上公布了即将推出新产品的一些细节，并透露牛电科技首轮融资5000万美元，公司致力于打造“最牛”电动车”小牛电动“。
何为“最牛”电动车，李一男指出，”小牛电动“将会采用锂电池为车提供动力，这款两轮电动车，将放弃国内电动车产业普遍采用的铅酸电池而改用锂电池，电池槽支持扩展。同时，其将搭载60瓦功率的博世电机，耗电量约2千瓦时，最高时速限制在40公里/时，续航里程预计超过70公里。
”牛“在哪里
电动车锂电池比传统铅酸电池更加环保，容量储存更大，安全性能也是相对较好的，另外一点锂电池相对传统电池要轻很多，这样能够大幅度减少电动车自身重量。简单来说就是锂电池在减少了自身重量的同时，还能够增加电池自身寿命和行驶里程。
锂电的应用将进一步推动电动车市场
众所周知，电动车最大的缺点就是里程段和充电麻烦。如果电动车在充电后能够保障续航能力在70公里以上，那么会不会有更多人选择电动车呢？答案是肯定的。在保障续航能力后，无需驾证，价格便宜，安全环保的电动车将成为二三线及以下城市出行方式的首选。而“小牛电动”结合高性能锂电池的推广，无疑将具备了推开这场技术革命大门的绝佳机会。
自建工厂模式带动产业链
锂电池掀起电动车革命浪潮，那么在锂电革命时代，生产能力是否能够跟上步伐，会不会又是望梅止渴，画饼充饥呢?
自建厂模式完美解决了这一问题。在会议上李一男强调：我们不搞饥饿营销！李一男说”我们发布会以后会比较快的发货，我们不会做一个发布会，然后等大半年，都出不了产品，他没有什么意义。既然开了发布会，就会比较快的发货”。之所以有这样的信心，因为牛电科技拥有成熟的流水线和供应链。
在常州的一个湖边上，牛电科技建立两万多平米的厂房，四条全自动生产线。强大的后援力量支撑了小牛电动产业链的运行，保障了小牛电动的产业链运转起来后的产量，有利于控制整体销售量和成本。区别于小米类电商所采用的饥饿营销，在人们对其青睐时出现的断货现象。
自建厂模式还促进了模块化生产的发展，小牛电动电商销售，将采用整车邮寄方式，用户从网上购买后无需在进行组装。
小牛电动更多考虑的是用户感受
在会议上李一男强调:我们主要定位是城市人群最重要的交通辅助工具，这个平衡车不太一样，因为平衡车的特征决定它以娱乐为主。大家看到传统的自行车也是一样，30年前中国是自行车王国，但是30年过去了，这一页已经翻过去了，基本上自行车作为交通工具这一页已经翻过去了，自行车更多进化成一个休闲娱乐的方式。我相信任何休闲娱乐的方式都是重要的，我从来不认为人类活着就是为了玩的。我们这个是主要的交通工具的一个辅助，最重要的辅助交通工具，同时它也有它玩具的一面，也有它的驾驶的愉悦感，你也希望汽车赋予你更多驾驶的快乐。另外，使得大家出行更方便了，Uber也好，滴滴也好，是不是城市里面只需要共享经济，像Uber、滴滴提供了你足够的自由度，这一点是对的，越来越多新技术的发展，使人类的出行变得更加自由。但是，我们这种方式也是一种自由的选择。我们的从来没有想到过一定要去取代大众方式，或者一定被大众方式取代。我们最重要是能够为一部分人群，这部分人群试乘试主要人群，为他们提供多一种选择。
从李一男的言论中体验出的不仅是他个人的想法，更能够代表牛电科技的企业理念，电动车除了其基本的交通工具身份以外，还是一辆提供愉悦驾驭感的工具。人们在使用它时，不仅享有驾驶权，更有驾驶欲。
革命，是一群人的事
除了创始人兼CEO的李一男外，牛电科技的核心团队成员也是声名在外，从负责产品和设计的胡依林到首席设计师Joe，都有着不凡的行业履历。
胡依林Token广泛涉猎视觉、交互、工业等多个设计领域，被称之为业界著名非“职业”（跨界）设计师。曾先后担任微软中国MSCUXShanghai概念设计师，世界顶级设计公司青蛙设计FrogDesignShanghai设计分析师。成功推出设计产品包括“Xzoomer”电力机车、“硬糖”皮具系列、UT.Shoes“小飞鞋”创意超轻鞋履系列。
投资方的青睐，是牛电科技发展的重要条件。
GGV、IDG、红杉、创新工场李开复、真格基金徐小平、明势资本、梅花天使等知名投资机构初期选择了李一男，从人和团队的角度分析，为什么这些投资方会选择李一男，赌李一男一定会赢，从战略到战术，只有李一男显然不可能，投资方看重的是从战略方面到战术的多方面因素和这个团队的强大力量。
正是综合了强大的团队和后援力量，牛电科技从先驱者的角度推动了锂电池应用市场。这是一个前景无限的技术领域，前方是一大片多到不可胜数的应用场景，这更是代表着一个令人激动不已的未来。
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