某OTA邮轮疯狂增长的“秘密”

在互联网创业界,有些事情是令人匪夷所思的,例如几家条件差不多的公司,资源相当,战略相当,投入也差不太多,市场及运营工作也都差不多,突然有个排在后面的公司异军突起,宣布实现了超过同业三五倍的增长速度。这怎么看上去都像是个故事,而随着人们越来越认真,这类故事已经不敢仅仅是说说而已了,往往都还会有数据支撑。

我是个不太愿意相信奇迹的人,更不愿意相信互联网上所谓疯狂增长的故事,之前我知道酒类平台会玩一种把戏,高价从供销商处把酒买来,如200元,然后低价如150元向外出售,而供应商们则在出货之后再以150元的价格从平台上把酒买回来,造成虚假繁荣局面。供应商得钱,平台花钱得人气,各得其所。

近期各大OTA在邮轮项目上争夺很激烈,记得去年年初一家邮轮公司曾邀请免费体验却因种种原因未成行,以为这是个非常昂贵的旅游项目,但在看到了网上打出来的一些价格之后,觉得日韩一周游的价格还不如从北京到上海打个来回,也就每晚上300多元住个如家汉庭的价格,实在令人匪夷所思。怀着疑惑,在咨询了邮轮界的几个朋友之后,发现了这个行业中的疯狂秘密,仔细思考起现在的互联网创业界,觉得脑子都快不够用了。

邮轮也存在供应链,OTA如果在年初对旅游舱位进行大面积直采,只能是保证了自身的供应,但并不能起到有效打击竞争对手的目的,因为邮轮舱位供应量会增加。目前最有效的方式,是直接加价硬把本属于别人的仓位拿下来,在这一行里有个术语叫“切舱”,例如某近期在邮轮销售方面获得很快增长的苏州OTA,是这么干的:

3000元的舱位,直接加价到4000元从供应商那里硬切下来,放到自己的平台上以3000元的价格往外卖。供应商在把舱位销售出去之后,看到价格体系被弄成这样子肯定不干,于是去交涉,得到暗示后供应商恍然大悟,去平台上直接把那些3000元的舱位买下来拿回自己的代理和销售渠道重新出售。这么做对于供应商来说,一进一出降低了一千元成本,里外里不亏,对于那家OTA来说,等于是花钱买了成交量,制造出虚假繁荣的场面。这类似于阳澄湖洗澡大闸蟹的路数,不过是反向的,螃蟹洗澡后身价倍增,邮轮舱位从这家OTA走一圈后身价降了,不过源头供应商的直接利益并不受损,反而有赚头。

这么做的目的是为了什么呢?首先是打击竞争对手。舱位资源对于OTA来说相当宝贵,源头供应商愿意同销售能力强的OTA合作,如果有更好的条件也是愿意随时改换门庭的,毫无忠诚度可言。在自身还不具备很强销售能力的情况下,OTA无法得到供应商的重视甚至是依赖,花钱补贴出去就成了一条捷径。补贴得越多,越拥有短期内聚集舱位资源的能力,如果这种补贴能持续一段时间,所有的包船商、批发商都会在无形之中成为这家OTA的代理商,使他们的邮轮GMV疯狂地增长。对于上市公司而言,这么做无异于在财务上自杀,而对于创业公司来说,这就是一掷千金地豪赌。

刷单绝对是今年的一个流行词,可刷单并不只是存在于实体电商领域,如今已向旅游OTA蔓延。还是前面提到的那家苏州OTA,除了对舱位高买低卖之外,还会加价刷单。例如有同行也在做邮轮舱位销售,以每个人头加价200-300元的价格把对方的销量买过来,同行每拉到一个人头就能降低成本200-300元,何乐而不为。虽然贴钱刷人头有些让人心惊胆战,但其结果是收客量大增,业务量一下子在增幅上超过同行好几倍。用钱烧出来的靓丽业绩虽然看上去很心疼,至少也向投资者和消费者展示出自己是多么牛的平台,后续投资肯定是要大大增加的。

如今的在线旅游市场没什么规矩,甚至整个互联网产业界都是放养式发展,谈不上什么有序。像这种豪赌式的不正当竞争手段,也不知该归哪里管一下。产业发展环境的优劣,在于从业者是否有底线,是否对规则有所尊重,像那种无所不用其极的玩法,把整个行业的格调降下来的同时,自己也并不见得能有多大好处。

反正对我来说,是坚决对那些超出常规的疯狂增长数字,时刻报有戒心的。

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2014-12-18
某OTA邮轮疯狂增长的“秘密”
在互联网创业界,有些事情是令人匪夷所思的,例如几家条件差不多的公司,资源相当,战略相当,投入也差不太多,市场及运营工作也都差不多,

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