出境游是过去两年发展最快的业务之一，国内旅游景点的较高费用，使得大批游客转向境外寻找旅游目的地。相对不贵的出境游价格，在线上出境游商家的助推下，反过来又进一步引燃了这个市场。作为发展最快的服务市场，线上出境游的竞争态势极为激烈，其中较为显眼的是途牛网逐渐扩大优势，后来者同程网想在该领域挑起纷争，机会不多。
跟团出境游是途牛的核心业务，同程此前在门票有优势。体量相对更大的途牛网，其多年在出境游业务上的运营经验，在上市获得资本市场支持后，更加如虎添翼。而在同程这边，很冲动地推出了国内游一元门票这个活动，之后又转型出境游市场，试图短时间内在出境游市场占据有利位置，途牛当然不会坐视不管，于是你来我往，不亦乐乎。
现在看来，两者在出境游业务上已经到了不惜打价格战，刺刀见红的境地。更仿似两个大款围坐火堆前面一捆捆往里扔钱，就看谁能一直不眨眼，神色自若到最后了。我认为现在这个情况再烧下去，很快就能烧出结果，因为胜利的天平正在逐渐倾斜。
途牛2季度和3季度因为保持较大品牌推广投入，直接体现就是财报亏损。好在资本市场对途牛是否盈利似乎兴趣不大，亏损财报并没有对股价产生影响。途牛方面则在态度上越来越有恃无恐，似乎对当前态势做好了长远打算的准备。途牛在手中握有15亿元现金的情况下，近期又申请增发1亿美元股票。而近期又有传言称，京东日前正与途牛商谈入股事宜，若此事落实，则途牛可在竞争已占上风的情况下，又获得一道成功保障。
同程在境内游推出一元门票之后，短短几个月时间就烧去大量现金，资金链偏紧明显，于是又开始转型出境游。前期同程一元门票的最大价值，就是在移动端积累了一些用户，但问题在于这些用户都是低价招揽而来，而出境游毕竟是客单价较高的业务，转化率是个问题。同程想要以更低价格提供服务，就必须有稳定的服务提供方，盲目压榨上游供应商的利益，必将遭到排斥和抵制。出境游价格目前已经很低了，再低是要出问题的。
当然，同程如此烧钱，也是受到大股东携程支持的。但携程要对付的主要对手在酒店上有艺龙，机票上有去哪儿，即便艺龙被搞定，携程也是一点也不敢放松。为保住市场份额，携程这几个季度在做的一件事是加大支出，降低价格，为此甚至影响到财报，四季度携程有可能会迎来亏损。在这种情况下，让携程继续支持同程大打价格战，对携程而言显然有些危险。携程不敢冒着让上市公司财报难看的风险，继续不遗余力支持同程，从而拖累自身并造成更大麻烦。并且同程价格战将导致携程旅游产品业务增长率在原来15%左右的基础上，变得更低。
如果无法获得资金支持，同程想要龟缩防守也办不到，因为其维持高速增长的方式是资金链，依靠价格战迅速崛起，并没有在出境游这块建立起稳固的优势。当初同程挑起战争的初衷是短期内上位，强行抢占份额后再进行巩固，但现实不遂人愿，整个大环境并不支持其这么做，微观环境来看，这么做的弊端也相当多。
如果目前的竞争态势继续竞争下去，对双方都有很严重后果，相比较而言后果对同程更严重一些，甚至要伤及携程。同程无法获得本身也有麻烦的携程的资金支持，很有可能会放弃出境游业务，重新转回到境内游门票业务上去。目前看来，同程在国内门票业务上还是有一定积累的。
而在作为同程网大股东的携程那边，出于财报和业绩的需求，也会对同程的业务有所动作。在遭遇困境需要进行业务重整的大背景下，做自己熟悉的事情专注去做，似乎是同程网最好的策略。同程被携程全资收购，成为携程门票事业部，也是个不错的方向。而这个方向并非空穴来风，已有人探讨起这件事的可能性。
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