10月16日，2020 IDC中国数字化转型年度盛典暨第五届中国数字化转型领军用户颁奖典礼隆重举办。作为中国ICT行业年度盛事之一，大会同期揭晓的IDC数字化转型大奖因全面展示数字化转型在各个行业中带来的重大变革、实现的巨大突破和取得的卓越成就而备受关注，被视为深刻反应中国数字化转型进程及未来发展方向的风向标。
在今年的中国数字化转型颁奖典礼环节，华为助力的上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司（以下简称“上汽乘用车”）收获满满，获颁运营模式领军者、数字化转型领军人物、技术应用创新大奖等多项大奖。
这其中，华为智能IP网络助力上汽宁德智能工厂（以下简称“上汽宁德基地”）基于全面互联实现数据驱动的智能制造，一举斩获2020 IDC中国重点行业技术应用创新和运营模式领军者大奖，树立了中国汽车行业智能制造的新标杆，充分展示了联接力就是生产力，引发广泛关注。
汽车行业全面转型智能制造，智能工厂网络建设面临业务挑战
汽车行业在“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)变革趋势的推动下，竞争越发激烈。新造车势力崛起不断冲击老牌车企销量，传统格局面临大洗牌。在这样的大背景下，通过新技术的应用提升整车制造的柔性化、数字化、智能化和快速响应能力，赋能设计、营销、服务等全环节，实现生产系统和商业系统的全面数字化和智能化，成为汽车行业的必然选择。
作为年生产能力超过百万辆、年营业收入达到上万亿元的知名汽车“大厂”，上汽乘用车较早便提出了“1+4”数字化战略，致力于构建“智能装备”、“智慧供应链”、“大数据智脑”三位一体的汽车智能制造体系，力争以互联互通为基础，以大数据、AI等为技术手段，依托数据平台，构建“数据-信息-价值”的数据赋能与增值，基于全面互联实现数据驱动的智能制造。
可见，全面互联是智能制造的基础，网络建设是打造智能工厂的先决条件。而在传统典型的“两层三级”的工厂网络架构下，工厂级的IT网络与车间级和现场级的OT网络之间无法互通与融合，办公网、生产网、工控现场网等多张网络及其承载的数据呈现“七国八制”“孤岛隔绝”的状态，无法满足数据驱动的智能制造对网络连接多样性、安全性和可靠性的高阶需求。
华为智能IP网络赋能，高品质园区网络全面助力汽车智能制造
如何破局？上汽乘用车公司与华为在网络领域全面合作，通过最领先的IP技术，为上汽宁德基地打造了一个数字化的生产和办公园区，满足各业务部门在协同、降本增效和创新领域的需求，推动数字化转型与智能化升级。
细探这背后的技术解决方案可以发现，高品质园区网络发挥了基石作用。得益于华为CloudCampus园区网络解决方案及多款智能IP网络产品构建的全无线化的新一代园区网络，上汽宁德基地构筑了扁平化、标准化、网络融合的智能工厂网络架构，实现了IT与OT网络互通与融合，支撑了大数据及AI等技术的叠加运用，充分挖掘了业务数据价值，优化了用户体验。
具体而言，通过综合运用华为的CloudEngine S系列交换机、新一代Wi-Fi等产品构筑高可靠、低时延、无阻塞的品质园区网络，上汽宁德基地在办公网络部署了超宽的现代化全无线办公网络，提供超Gbps的千兆接入体验，使得任意用户、任意终端都能实现千兆接入。
在生产网络层面打造一网多用、应用体验可保障的虚拟网络，实现一张IP网承载多种业务并自动化隔离，保障应用体验且确保整网安全。华为CloudEngine系列交换机和HiSecEngine USG6650防火墙的引入，以超高性能保障了生产网和办公网两网隔离、互不干扰，同时实现了万兆吞吐和接入上联，为大量过程数据的上传提供了畅通的管道。
在管理运维层面引入华为CampusInsight让体验可视、故障可定位，实现业务的分钟级发放、网络故障的分钟级修复，并自主学习实现干扰分析、预测及调优的自动化，实现园区网络的自治自愈，让园区网络越运行越智能，有效应对规模庞大且日益复杂的网络挑战。
基于高品质园区网络这一联接基石，上汽宁德基地在生产制造、厂内配送、车辆调度、排程调度、车辆配载、仓储管理、供应商协同、运营管理等领域进行创新，开拓汽车制造与数字化、智能化技术深度融合应用的全新场景，率先推出汽车行业基于数字营销的新零售体系，将To C新零售营销与To B营销全生命周期移动应用相结合，为业务开展开辟全新渠道，跑在了中国汽车行业智能制造转型的最前列。
联接力就是生产力，上汽宁德基地收获大幅度降本、提质与增效
在获奖颁奖词中，IDC总结称上汽宁德基地通过自动化工艺装备与工业物联网、工业大数据、Wi-Fi 6、IoT、AI技术的深度融合，实现在线连接700+零部件供应商、500+在制车辆、2000+智能终端设备。深度集成21套信息化系统，实现亿级数据的实时采集、秒级分析反馈，不仅取得了良好的经济效益, 更引领汽车行业数字化转型的发展方向。
高度评价的背后，上汽宁德基地的数字化转型与智能化升级成果可用六个字总结——降本、提质、增效。数据显示，自2019年8月建成投产以来，上汽宁德基地相交传统工厂实现了单车人力成本降低14%、交付周期缩短10%、生产效率提高48%、产品产量提高50%、质量缺陷降低36%、单车成本降低22%等显著的提升，取得了大幅度的降本、提质与增效！
这样的显著提升，对于一家体量巨大且锐意创新的汽车厂商来说无疑意义深远。尤其是在汽车行业“内外交困”的当下，面对新造车品牌来势汹汹的“变道超车”，没有什么比直面而上、深挖科学技术第一生产力更加重要了！
时代的号角已经吹响，面向万物互联的智能时代，联接力就是生产力——智能制造需要智能联接“筑基”，全面数字化、智能化转型升级也需要智能联接这个“基石”。上汽宁德基地的成功为制造业打破困局、创新发展提供了新样板，也为千行百业利用联接力重塑生产力、实现全面转型升级提供了新思路，值得关注和探究！
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