每年两会，交通问题必定会成为广泛讨论的话题焦点，今年，代表们更是剑指“治堵”，强烈发声建设智慧交通。作为交通科技领域“十三五”规划布局的重 点专项之一，智慧交通被认为是保障交通安全、缓解拥堵难题、减少交通事故的有效办法。智慧交通涵盖新能源、智慧停车、智能公交、出租车信息服务管理、交通 信息采集与发布等项，其中，智慧停车经过近一年来的飞速发展，势头正猛。
上海的两会代表提案就是重点关注解决停车难问题，提案建议采取措施盘活存量泊位资源，一是启动供给侧改革，鼓励行业内的兼并收购，培育专业化、规模化停车管 理企业，发展连锁经营。二是将“互联网 ”与传统停车行业融合，通过对停车设施的智慧改造，建立上海市公共停车信息平台，围绕平台开展错峰停车及车位共享服务，有效地解决信息割裂、信息不对称问 题，提高泊位资源利用效率。如推动PR停车设施的建设运营，并配套大型超市、区域商业和餐饮等服务功能，吸引自驾上班族停车。
其实，提案中的部分建议，已经有智慧停车企业早就开始这样做了。以国内发展较好的智慧停车平台ETCP为例，ETCP作为典型的“互联网+停车”企业，其核 心功能是不停车电子支付停车费，解决进出停车场排队拥堵问题，同时，ETCP还支持动态车位数据实时查询，盘活停车场车位资源，提高车位周转率，长远来 看，ETCP还将搭建用车服务平台，集停车、洗车、保养、车险等于一体，与商业地产合作，在大型商圈、商业综合体周边以LBS为基础提供用车全产业链服 务。
正如交通运输部部长杨传堂在两会特别节目《做客中央台》上所说，智慧交通的应用将使交通支付更加便捷，出行可以海陆空联程联 运、一票到底、网上支付；ETC的概念不再局限于应用在高速公路上缴纳通行费，更将广泛的用于交停车费。智慧交通，这一次，极有可能停车先行。
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