“我一直关注国内疫情发展，1月23日，国内疫情突然变得紧张起来，博马科技(BMTS)集团迅速响应了应急措施，我们第一时间想到的是如何最快支援抗疫前线，从行政预算中拿出部分资金，在欧洲紧急采购防疫物资，利用公司自己的物流运输回国。”彼时，正在德国拜访客户的BMTS全球市场销售和战略发展负责人蔡放对《中国汽车报》记者说，“我们当时意识到，国内情况紧张，医用口罩、护目镜等防疫物资大概率难以抢购，我们一方面紧急调整国内工厂的生产安排，另一方面在欧洲大量采购国内所需的防疫物资。”
从疫情爆发到现在，BMTS跨国采购的防疫物资已经顺利运抵了中国，首批价值10万欧元的防疫物资已直接捐赠到湖北、山东、四川等省市的医院。
“生命安全是第一位的，安排完防护物资我们才有时间想想下一步的方向。”蔡放坦言，这次疫情对BMTS的影响还是比较大的，预计2月份客户需求大约下降60%左右。
据介绍，BMTS原计划是正月初七(1月31日)开工，由于疫情扩散，根据1月27日国务院办公厅发布的《关于延长2020年春节假期的通知》以及《上海市人民政府关于延迟本市企业复工和学校开学的通知》，BMTS中国地区(包括上海/济南/东营/北京分公司)的复工日期都推迟到2月10日。
“目前最为关注的还是上游供应链的生产情况，我们与几家在疫区中的核心供应商伙伴也在积极沟通中，了解他们复工的情况。预计BMTS国内工厂10号复工以后先启动一部分产能，后续根据疫情变化情况再调整。”蔡放如是说。
疫情爆发以来，陆续有企业发出资金链紧张的呼声，一些零部件企业承压严重。对此，蔡放表示，得益于BMTS近两年一直在做的精细化管理，提高管理的效率，储备了足够的现金流，应对疫情。“我们在去年、前年都做了很多优化工作，其中不少是成本控制，有信心这次能顺利度过疫情。”他说。
“现在的工作主要集中在做好复工前的准备工作，重点在疫情防控准备，确保企业能在复工后快速提高产能。”蔡放表示，目前公司的主要工作在于统计员工春节假期期间的出行路线，是否有经过湖北地区;跟进员工的健康状态、是否有发热咳嗽等症状;安排部分岗位的员工在家远程办公;安排厂区的消毒工作以及防护物资发放以及供应商送货的车辆、人员的管理等问题。
当前，汽车行业上下游及终端零售因疫情被迫全线停止运作，对企业的经营造成一定程度打击，加上汽车业连续两年的萧条状态，2020年对整个行业无疑是充满挑战的一年。
“我们当然也非常关注整个行业的发展趋势”，蔡放表示，“在汽车上下游产业链里，如果有负债率较高、流动性较差的企业，我们将会重点关注是否会受到疫情的较大影响。”
虽然目前疫情给整个产业链带来较大的震动，但蔡放依然对汽车行业接下来的发展充满信心。“如果接下来疫情没有继续大规模爆发，二季度行业就会恢复正常生产，上半年被压制的消费需求有可能在下半年还会出现一定的反弹。”他说。
“无法正常开工的这段时间，正好也是给零部件企业一个静下心来思考的难得的机会。过去几年，中国汽车产业一直处于高速发展，反而忽视了修炼内功。因此在疫情爆发之时，暴露出了很多问题。”蔡放表示，疫情给整个产业链敲响了警钟，无论何时，“打铁还需自身硬”，企业都要脚踏实地，做好内部的管控、实际效率的提升、流程的优化等、提高整体的核心竞争力，才能在残酷的市场竞争和突如其来的危机中立于不败之地。
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