从摩拜创始团队基本全部离场,到薛鼎等ofo创始人的退出,共享单车的鲜活故事似乎变得暗淡了不少。不过这也有可能是暴风雨之间短暂平静,共享舞台上的传奇力量们,大概正在酝酿着下一场风暴。ofo创始人薛鼎选择了离开ofo后,独自拉起了一支队伍单独创业,中国首家面向住宿后市场的无人值守服务品牌——麦极智能随之应运而生。重新创业的薛鼎有了更多成熟的理念,他认为,共享经济需要无人值守,而“闲置重资产+无人值守服务”的共享住宿,将更加辽阔有为。
共享经济,需要无人值守
近年来,共享经济得到了较大的规模性持续增长,甚至呈现出遍地开花的局面。共享单车、共享充电宝、共享雨伞等形态层出不穷,有的受到人们的认可,并保持了较强生命力。而有的则一面世就艰难求生,直至黯然退场。那么共享经济的核心是什么,它的成功需要哪些必然要素呢?前ofo联合创始人薛鼎认为,共享经济是让有价值的东西更有价值,共享经济的核心是信誉,它提高了社会的效率,加强了人与人之间的联系。基于它的本质属性,共享经济需要依靠无人值守服务。
在薛鼎看来,共享经济应当是无人值守服务的商业模式。无人值守提升了效率,降低了成本,解放了经营者的时间。同时对用户而言,无人值守,意味着更大的自主性,更好的用户体验。概而言之,无人值守,可以让共享的价值得到最大化发挥,是共享商业模式能否走向成功的一个重要而必要的条件。
“无人值守服务的概念是我在ofo获得的最宝贵的经验。客观的讲,共享单车应该是首个全行业实现无人值守服务的。”在接受证券报采访时他这样表示。
共享住宿,是闲置重资产共享的理想形态
从ofo走出来的薛鼎,在坚守“共享”概念的同时也对共享经济有了更深的理解和探索,他认为,相比于自行车这类轻资产,闲置重资产+无人值守,是共享经济更容易落地的场景,也更容易发挥“共享”的最大化价值。他以无人驾驶举例,认为如果这一无人值守模式应用到滴滴、Uber这样的业务中,无论是对打车业务本身,还是人们对车用途的认知,都将是革命性的。
在诸多闲置总资产中,薛鼎之所以锁定住宿后市场,是因为该领域强大的消费潜力。“中国现在闲置的房源有超过6500万套,够2亿人至3亿人住,如果这些房源可以共享的话,则可以为房主带来更多的收益,同时,也将为住宿后市场带来发展机遇。”
数据显示,目前国内住宿市场上非标类住宿(包括民宿和单体非标酒店)多达1600万间,占到了住宿业的84%,而在美国这一比例仅为30%。有效整合闲置房源,降低信息不对称和搜寻成本势在必行。
薛鼎认为,与传统酒店相比,共享住宿的供给主体更加多元化、服务内容更加多样化、用户体验更加社交化,通过共享平台可以降低房东、房客之间的信息不对称和交易风险,提供更好的体验。无论是从模式本身的合理性还是从市场现状来看,共享住宿市场都大有可为。
坐拥麦极智能创始人新角色的薛鼎,将公司定位为“服务于住宿后市场,帮助经营者降本增效,通过技术与模式创新实现更少的人管理更多的房子,解放经营者的管理时间,这本身就是一种资源的有效整合。”在他看来,住宿业长期以来存在着服务管理能力差、人力成本高企,用户体验不足等诸多痛点,这些痛点催生了共享住宿模式的诞生。而物联网、人工智能等前沿技术和解决方案的无人值守服务,将给共享住宿带去更强大的效能和支撑。
同时薛鼎相信,作为中国首家面向住宿后市场的无人值守服务品牌,麦极智能可以为数千万的住宿业经营者提供整编制智慧管理及服务平台,真正帮助广大住宿经营者完成智慧升级。
共享经济的大潮起起伏伏,在这一过程中,创业者、投资者、消费者都在变得更加理性。薛鼎在多个场合都提到,麦极智能会坚持用户价值第一,无论技术创新和模式创新,都要坚持为用户提供真正具有价值的产品和服务。我们相信,正在不断回归价值本质的共享经济,会缔造更多奇迹,给我们带来更多的期待。
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