二手车行业经过多轮洗牌，逐步走向正规化、专业化发展之路。面对市场新变化，以人人车为代表的二手车电商平台正积极探索更为持久健康的产业发展模式。特别是自今年2月份以来，人人车开始“新平台，新零售”战略升级，在行业率先推出合伙人模式。在加盟热潮中，人人车全国加盟合伙人很快便突破3000人,而且依然保持着不断刷新记录的强劲上升势头，成为当下二手车行业变革升级的潮流趋势。
可以说，对于二手车行业而言，以人人车为代表的电商平台的出现，从源头实现了二手车交易服务市场的互联网+。尽管通过经营模式、服务体系以及线上、线下市场平台体系的建立和完善，人人车为用户服务体验以及二手车行业的整体发展做出卓越贡献。但与此同时，相对于巨大的市场规模，仅仅依靠人人车自身的资源、渠道与平台力量还不够充足。为了进一步提升经营效率与服务品质，人人车合伙人模式应运而生。
可以说，人人车合伙人模式是基于合作共赢目的的一次大胆创新。人人车为合伙人带去了充裕的技术、资源、服务等支持。包括成立8000万元的专项扶持基金，定向帮助合伙人开展保卖等业务;落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务;同时开放平台技术资源、品牌资源等。此外，交易过程中的服务受益最终归合伙人所有，平台不参与分成。这样的初衷与举措，让越来越多有创业头脑与干劲的新鲜血液加入人人车合伙人平台，也让人人车在市场体量上形成了以点带面的产业格局。
值得一提的是，人人车合伙人模式并非一蹴而就，而是有计划、有体系的逐步深入的过程。人人车首先在杭州、厦门等17个城市进行试点，在积累了足够经验，并取得不俗反响之后，再以企业整体战略的形式全面推广。在人人车看来，企业做到一定规模，定要向产业链上游探索，以延长价值链，同时构建更高的竞争壁垒。也只有企业真正下沉到产业链中去，才能在产业中拥有一定的话语权。与此同时，人人车对于合伙人低门槛、大力度的扶持政策，也符合近年来国际大力推行的“双创”政策，一举多赢的模式效果也得到社会各界的肯定与赞誉。
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