据《中国出行服务数字化升级年度分析2018》统计，2017年中国互联网出行市场保持高速增长，各类出行服务的数字化程度不断加深。作为互联网出行市场的重要组成部分，哈啰出行等新崛起的顺风车企业正在探索更加符合用户需求的服务价值链。
目前，国内互联网出行市场包括网约车(快车、专车)、出租车(APP端)、顺风车、租车(APP端租车、分时租赁)以及共享单车市场。2016年，国务院办公厅出台的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，明确了鼓励并规范私人小客车合乘的政策导向。专业人士指出，“顺风车的本质特征一是非营利，所有的顺风车不是为了赚钱。按照国务院文件的规定，顺风车一种是免费;一种是合理分摊成本，是以自我出行为前提条件的。”
近年来，随着出行市场APP端渗透率的提升，以80、90后为主力军的用户中长途需求旺盛，对互联网出行提出更高的要求。从春运期间试运行到全国范围内正式启动，哈啰顺风车从技术、服务等维度着手，一步步切入新市场。
入局之初，哈啰顺风车选择人口规模大的上海、成都两座城市进行试点，随后一方面按计划完成业务拓展，一方面强调塑造顺风车新业态。
按照国家规定及各地顺风车相关管理办法，注册哈啰顺风车的车辆仅限于通过安全检验合格的7座及以下非营运小客车。哈啰顺风车的审核标准包括：注册司机需要上传身份证、驾驶证、行驶证和车辆实拍信息进行关联匹配，同时要求注册司机驾龄至少满1年等相关规定，并对接公安机关进一步完善审核体系，杜绝问题司机进入平台。
相较以往的顺风车平台，哈啰顺风车给每一位用户增加了更多人身安全保障。上线前，哈啰出行平台就与知名保险公司签署合作协议，司乘双方均可免费获得人身意外险、意外医疗险，乘坐更安心。
技术上，哈啰顺风车从一开始就杜绝社交功能，并开通一键报警功能。哈啰顺风车平台在协议中明确表示，拼车过程中，遇到需要警方介入的问题，会积极协助警方调查，根据警方确认的责任归属，积极处理，承担应该承担的责任。
目前，用于出行服务的车辆占中国汽车销售总额的10%左右，其中私人用车占主导地位。纵观当前出行服务市场，从事道路非营运活动的顺风车的重要性日益凸显。哈啰顺风车也将深入布局数字化出行服务领域，不断提升平台服务的个性化、人性化水平。
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