如今，电商已成为我们生活中不可分割的一部分，大家电、家具、建材等大件商品的网购需求正飞速增长，直接带动了大件快递的兴起。以德邦快递为代表的主攻大件的快递企业也迎来了发展的春天。
3月17日，在德邦快递2019年金星快递员荣誉盛典上，德邦快递董事长崔维星亲手向234名服务品质绩效考核最优的快递员，颁发金星勋章奖和总价值为2340万元的金砖。
据了解，就在去年3月份的公司年会上，崔维星同样将总价值820万元的金砖奖励给82名优秀的快递员。
从82名到234名，也就是说，获得金砖奖的德邦快递员人数在短短一年时间里增长了近三倍。
德邦快递All in大件
2018年7月2日，德邦快递正式对外发布了大件快递产品，并对自己的品牌与服务进行了一次大规模的变革和提升，大件快递成为企业转型的战略重点。
这也是中国快递行业第一款真正意义的大件快递产品——大件快递3.60。这款产品围绕两项核心服务做提升：“上至40KG，100%免费上楼”(目前已升级为“上至60KG”)和“上至60KG，包接包送”，为所有用户提供一体化的大件快递解决方案，消除快递行业内存在的“大件歧视”问题。
其实，在此之前，德邦快递就开始布局大件快递运营的各个环节，构建了“大件体系”。通过依托数字孪生技术的智慧场站、智慧运力和智慧末端3大系统，德邦快递实现了中转、运输和末端的高效有序，充分保障大件快递的服务体验。
大件快递产品推行不过半年时间，就已取得了可喜的战绩。据德邦快递去年双11战报，2018年11月11日23时27分，德邦快递的大件快递单一产品单日收入突破1亿元。
网购“大件化”成趋势
当前，“大件化”已成为消费者网上购物的一大趋势。
根据贝恩咨询发布的数据预测，大家电、家装等品类到2020年的电商渠道渗透率将分别达到55%、25%。受益于大件电商渗透率提升，电商大件市场5~30kg公斤段增速将达到25%，30~100kg公斤段增速将达到20%。预计5年内，这个细分市场的规模将超万亿。
物流企业的布局也正从中小件转向大件商品。近年来，顺丰、韵达、优速等快递企业纷纷向大包裹发力，欲抢占赛道。其中，顺丰于2017年3月底推出一站式“门到门”陆运物流产品“物流普运”，主要针对20KG以上的大货;韵达快运在2018年年末推出168大件，定位于10-68KG大件包裹产品。有媒体评论认为，大件快递将成为2019年的热门。
德邦快递转型大件可说是恰逢其时。据德邦快递去年三季报显示，公司在报告期内共实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润3.12亿元，同比上升30%，实现营业收入160.51亿元，同比上升9.60%，公司营收净利双升，业绩增长继续保持稳健。公司内部人士透露，大件快递业务已经成为公司的重要业绩增长点。
一切似乎都印证了当初德邦快递战略发布会上那句掷地有声的话：大件快递，大有可为!
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