加速绿色物流建设进程，依旧是今年两会的热点话题。3月2日召开的全国政协十三届二次会议新闻发布会上，大会新闻发言人郭卫民就再次提出了推进快递行业的绿色发展。
全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东则也是连续两年聚焦绿色物流。在继去年两会上提出大力扶持绿色包装行动之后，进一步在今年两会上提出制定循环包装国家标准、建成绿色包装回收体系的建议。
(张近东今年两会再度聚焦绿色物流)
目前的行业痛点是，随着网购的快速发展，运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱、胶带等快递垃圾呈倍数增长，快递垃圾占据了生活垃圾90%以上的增量，而快递的包装物总体回收率还不到20%。绿色包装循环回收在实际推进过程中仍然存在着不少问题。
而对于许多企业来说，如果没有相关政策的支持和约束，推广绿色循环包装就会面临成本高、上游供应链难以联动等难题。许多可降解材料成本较高，如生物基包装袋、可降解胶带等成本约为不可降解材料的3倍以上。这些都成为制约绿色物流极速发展的行业痛点。
(图：苏宁物流推出的绿色零胶纸箱)
在张近东看来,面对这样的企业困境与市场环境现状，快递业绿色包装的推广以及快递包装耗材的减量化,不仅需要企业自身的积极性，更需要相关政策的扶持与约束。在政策扶持方面，张近东提出“鼓励企业研发新材料、新技术减少包装损耗，对于使用绿色包装，并能输出行业经验的企业给予多重奖励，落实结构性减税等优惠政策。鼓励企业运用大数据等技术，发展纸箱智能推荐，提高智能推荐准确率，未来可以根据配送距离等，定制包装物及填充物级别，科学减少包装损耗。鼓励电商企业，通过优化供应链、仓储布局、发展前置仓及门店仓等，减少因长途运输导致的商品损耗及过度包装。”
(苏宁共享快递盒)
企业的长远发展与行业的可持续发展相辅相成，苏宁在行业可持续发展道路上的努力值得行业借鉴，但绿色物流的发展需要政府与企业的共同联动，也离不开每个人对环保理念的坚持。
对此，张近东更是针对性地提出了“建立惩罚机制，从制度层面控制过度包装，违规企业纳入监管，从长远上杜绝塑料包装等环境污染源包装材料的使用”，从政策约束方面提出新的思路。
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