围绕“经营驱动提质量,突破创新促发展”的年度主题,通过提升经营管理能力和创新发展模式,越秀地产在2018年收获了丰盛的果实。
2019年2月27日,越秀地产(股份代号:00123)在香港公布了其2018年全年业绩。数据显示,其2018年合同销售金额约为人民币577.8亿元,同比上升41.4%,完成全年合同销售目标人民币550亿元的105.1%;而营业收入约为人民币264.3亿元,同比上升11.1%;毛利约为人民币83.9亿元,同比上升37.4%;毛利率约为31.8%,同比上升6.1个百分点。相关核心指标数据都显示出,越秀地产的经营业务正持续稳定增长。
聚焦三大都市圈战略布局
数据显示,越秀地产2018年全年合同销售金额约人民币577.8亿元,同比上升41.4%;合同销售面积约为277万平方米,同比上升24.7%,完成全年合同销售目标人民币550亿元的约105.1%。合同销售均价达到每平方米人民币20,900元,同比上升13.6%。其中粤港澳大湾区、长三角和中部地区总计实现合同销售约人民币536.8亿元,约占本集团合同销售的92.9%。
根据发展规划,越秀地产正着力提升公司整体竞争力,实现高质量发展,力争在2020-2021年实现销售1000亿元目标。
目前,越秀地产聚焦大湾区、长三角、中部三大核心城市群,致力于做优做强住宅和商业开发经营业务,重点孵化城市更新、养老产业、长租公寓等新业务,实业经营与资本运作密切联动,创新发展房地产金融,努力成为竞争力独特、绩效良好、资本市场认可、综合实力领先的城市运营商。
在开发布局的拓展上,越秀地产正重点关注现有布局城市的周边核心二三城市和重点都市圈的核心二线城市,并积极关注有经济支撑和需求支撑的都市圈的三线城市。新项目投资上满足战略布局需要,在投资标准上符合公司整体要求,并关注内部收益率和销售净利率。
据悉,2018年,越秀地产通过国企合作、竞拍及并购多种模式,以较低溢价于广州、江门、武汉、襄阳、苏州、烟台、青岛、济南等8个城市新增优质土地16幅,总建筑面积约为505万平方米,按权益计算建筑面积约为192万平方米。
截至2018年12月31日,越秀地产的总土地储备约为1941万平方米。在区域发展布局上,以粤港澳大湾区、长三角和中部地区为三大增长极,土地储备分布于全国14个城市,其中约86.3%位于粤港澳大湾区、长三角和中部三大核心增长区域。
积极捕捉大湾区发展商机
随着粤港澳大湾区规划纲要的正式公布,粤港澳大湾区正迎来建设投资的风口:一方面,大湾区建设将加快产业结构升级,劳动密集型的制造业将进一步向先进制造业和现代服务业升级,利好土地价值;另一方面,大湾区建设将吸引高技术人才流入,形成核心城市聚集效应,从而创造更多土地和房地产需求。
越秀地产董事长林昭远表示,展望2019年,越秀地产将以“深化管理提能力,经营驱动促发展”为工作主题,全力以赴完成年度销售及经营目标。把握国家粤港澳大湾区规划纲要正式出台的战略契机,深耕大湾区重点城市,巩固公司大湾区的市场领导地位,做优做强住宅和商业开发核心经营业务。重点孵化城市更新、养老产业、长租公寓等新业务,全面提升房地产价值链各环节的专业水平和竞争能力,推动本集团业务实现快速和高质量发展。
越秀地产高度关注粤港澳大湾区的发展规划,认为大湾区的规划完全契合越秀地产传统优势市场,是越秀地产踏入发展高速路的良好机遇。越秀地产已确立将粤港澳大湾区作为后续发展最重要的区域之一。
据统计,目前大湾区城市中,越秀地产已经进入广州、香港、佛山、中山、江门,土地储备达到942万平方米,占总土地储备的48%,未来将深耕已经进入的城市,并积极谋求进入其他大湾区城市。
除了全面加大粤港澳大湾区各城市市场的投入外,越秀地产还将突破传统开发模式,积极介入城市更新、养老地产、TOD、特色小镇等项目发展。据透露,相应板块业务的管理架构均已基本建立完成,各项工作均已全面开展。
携手TOD开发获取新动能
2019年2月27日,在发布2018年全年业绩的同时,越秀地产也宣布向母公司越秀集团收购广州市增城区新塘镇官湖大型综合体地块的51%股权,代价约为人民币84.82亿元;同时向广州地铁收购该标的35%股权,代价约为人民币56.26亿元,广州地铁作为其引入的战略股东,持股19.9%。据悉,交易完成后越秀地产在广州的土地储备将增加至近900万平方米,约占总土储的43%。广州地铁成为战略股东有利于公司深耕大湾区业务发展。
据悉,官湖大型综合体住宅地块总建筑面积约为133.1万平方米,其中可售建筑面积约达94万平方米。项目规模较大,将打造为住宅为主,教育、商业、文化等社区配套完善的超大型居住综合体。该项目位于广东省广州市增城区新塘镇官湖村,属广州地铁13号线官湖站上盖物业。该区域为连接广州与东莞的重要交通枢纽,正打造广州东重要的TOD国际新城。
目前,粤港澳大湾区的产业升级转型正快速推进。同时,也包括大湾区的“交通协同”。当前广州、深圳、佛山、东莞四个城市已有地铁运行,多个城市地铁网络从无到有,各城市地铁将“相互握手”。交通协同能力提升,将带动城市间经济融合水平快速提高,各地资源、配套及产业运作在交通一体化推动下实现更充分的共享。
广州作为大湾区建设的核心城市,正迎来又一大发展的历史机遇:作为城市东进枢纽的新塘,将晋级为大湾区枢纽国际新城,并作为连接广州与粤港澳大湾区的大型城市轨道交通枢纽的承载。就在这个黄金交汇点,由越秀集团携手广州地铁开发的全新人居地标项目——地铁13号线官湖车辆段上盖综合开发项目,显然正站在制高点上。
作为以公共交通为导向进行开发的新兴综合体,这里未来将集铁路、地铁、长途汽车、公交等交通方式为一体,具有较大的升值空间。交易完成后将大幅增加公司在广州的优质土地储备、销售资源和现金流。
而通过引入广州地铁作为战略股东,越秀地产的“轨交+物业”战略顺利推进,亦进一步夯实了资本实力,为未来发展带来更大的协同效应。广州地铁以较大溢价入股,也充分显示广州地铁对公司管理团队和未来经营前景的信心。
作为广州地铁集团与越秀集团两大实力品牌国企携手合作的结晶,广州市品秀房地产开发有限公司已于2018年8月10日正式宣告成立。作为全新城市轨交物业运营商品牌,品秀地产基于官湖大型综合体的开发推进,已推出了TOD新城中首个大型轨交住宅项目“品秀星图”。该项目开创出不同于传统开发模式下的一种枢纽型轨交物业新模式,领引广州城市人居新风向。
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