2019年才刚刚过去半月，整个电动车行业都在为出货发愁，然而，立马却传来令人振奋喜讯，1月上半月，立马集团整体出货量，同比去年大幅增长达到56%，实现2019年开门红。
众所周知，自2019年伊始，基于新国标政策的即将施行，整个电动车行业，特别是经销商都在为卖货发愁，市场不敢买，经销商不敢进，成为自电动车产业诞生以来，最为难熬的“节前旺季”。
然而，面对低迷的消费市场，立马却“一枝独秀”，出货增幅如此之大，不仅全面佐证了立马强大的企业实力，更全面提振了整个产业信心。
立马为何会在新年伊始就取得如此大的涨幅，这是大家看过这个数据之后，都想询问的问题，其实，每一个成绩的取得并不是一蹴而就。
之所以立马销量会在整个产业销量低迷、信心低下之时，在新年1月爆发式增长，这与立马多年来，一系列企业战略准备与2018年渠道战术规划不无关系。
2018年整个电动车行业波云诡秘，新国标、3C认证、电摩标准等决定性的国家政策纷纷发布，使得整个电动车行业为之惊慌失措，特别是那些规模较小、没有资质的企业，更是提心吊胆。然而，对于立马这样具有十五年产业积淀的企业而言，这些政策越早落实，越有利于电动车新能源行业的健康快速发展。
作为最早一批电动车企业，多年来立马一直引领着整个行业动力技术的发展，从动力电机的研发到动力控制系统，立马始终以强大的技术科技引领着产业发展潮流。而这些都必须依托强大的制造技术和研发能力。为此，立马很早就取得了“摩托车资质”，成为当时行业为数不多能够生产和制造摩托的企业之一。
为了实现企业全面发展，保证两条腿走路，也就是“电摩”和“国标车”的齐头并进，立马在国标车上也不遗余力，投入重金进行研发，并具有前瞻和远见的在北方的天津、河北等区域建立了立马生产基地，以实现国标车的全覆盖和全生产，从而保证了，立马集团除了电摩产品之外，国标车款的市场占有与出货比重。
在品类上完成了立马集团“双腿奔跑”的夙愿。
在拥有资质、建立战略基地的基础上，3C认证的实施，对于目前诸多电动车企业是第一道必须面对的“坎”，因为他是决定你产品能够生产上市的唯一条件。而这些对于立马来说，都已不是问题。
2018年台州展期间，立马专门设立区域，全面、立体的为整个电动车行业展示了立马所取得的诸多3C认证证书。一张张证书体现的不仅仅是立马产品的入市准许，更彰显了立马领先于人的“行业敏锐与企业实力”。
在这一些强大实力的基础上，2018年11月，立马在整个产业低迷，行业政策层出不穷之时，却喊出了“市场老大培养计划”，提出借助产业政策调整的契机，凭借立马强大的综合实力，在短时间内培养百余位当地市场老大。这个计划已经在全国区域全面推广和落实，并且取得了逐步成效。
所以，细细分析之后，立马2019年开年取得的开门红似乎显的理所当然。
不过，面对暂时取得的成就，立马并未沾沾自喜，而是再度确立和规划了2019年的企业发展目标，那就是持续发挥立马所具有的的规模优势，资质优势和产业布局优势，坚定发展的决心和信心，并借助3月份台州展和天津展契机，扩大和提升立马在整个电动车行业的影响力，从而实现全面收割。
常言道，好的开始是成功的一半。而面对并不理想的外部环境，立马所取得的开始，并不是一个“好”字所能概括，而应该是2019，立马大有可期!
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