近日，国内知名第三方数据机构极光大数据发布了《2019年1月共享汽车行业研究报告》(以下简称报告)，报告从目前分时租赁市场的运营概况、用户画像到行业未来发展趋势，多角度专业解析了分时租赁市场的发展，其中GoFun出行以超过170万月活跃用户，以及行业App渗透率第一等绝对优势，持续领跑共享出行行业。
满足个性化出行体验，主打中短途出行需求
近年来，随着共享单车、网约车的兴起，“共享”概念逐渐深入人心。国家信息中心分享经济研究中心指出，2017年共享经济市场交易额达到49205亿，同比增长42.5%。“共享经济”理念的渗透让更多用户愿意尝试共享产品，共享汽车通过提供汽车使用权代替拥有权的方式，为城市出行提供了一种新的选择，能够满足用户个性化的出行需求。
从整体来看，共享汽车用户主要集中在一二线城市，占比超8成。此外，共享汽车在城市出行版图中属于10~30公里的中短距离、路线自由度较高的出行方式，主要与出租车、网约车和私家车的出行场景较为接近，形成互补的格局。报告认为，相比出租车、网约车等，共享汽车自驾出行的方式私密性会更高，共享汽车的普及在一定程度上减少用户购买私家车的意愿，降低汽车保有量。
重资产行业运营，需要多方共同协作发展
随着国家和地方相继出台关于新能源汽车产业链的扶持政策，无论是分时租赁平台，还是产业链上下游企业都将得到协同发展，多维度助推了共享汽车的繁荣，对降低出行成本、缓解交通拥堵等汽车发展带来的诸多社会问题产生重要意义。
此外，共享汽车运营商作为共享汽车行业的核心组成部分，面临打通产业上下游、网点建设、车牌保险、日常保养和车辆调度等多个方面的组织工作，在共享汽车这项重资产行业中面临着诸多严峻的挑战。目前，共享汽车市场背后主要有三股势力支持，包括互联网创业公司、汽车主机厂商和传统租赁公司，三类公司分别根据自身的优势采取了不同的发展策略。
以GoFun出行为例，近年来GoFun在车辆运维能力包括数据分析、车辆调度，用户体验包括用户使用App找车的便利性和车内卫生环境维护，以及使用过程中的问题反馈的解决效率上下功夫，深挖用户痛点提升服务质量，以多种现代及未来的技术作为依托，逐步实现从单边到双边，进而发展至多边的城市网络化服务，让共享汽车的使用场景将进入更多细分领域。
GoFun出行多项数据持续领先，领跑共享出行
随着电动化、智能化、网联化与汽车共享协调发展，GoFun出行也在与区块链、自动驾驶等智能化技术结合，提升用户体验和运营效率，将汽车向移动智能空间转变，为共享出行提供更多想象力，并取得了卓越的成绩。
报告数据显示，目前GoFun出行稳居共享汽车行业App第一名，月均DAU从2017年11月的15.3万上升至 2018年11月的25.7万，增长率达68%;此外，增长势头的迅猛同样反映在MAU(月活跃用户数量)上。根据极光大数据的统计结果，截至2018年11月，GoFun出行MAU达170万，平均日新增用户数为3万。在提高用户粘性方面，GoFun出行30天安装留存率达59.8%，保持同类型App领先地位。
不论是科技的前沿性，还是服务的多样化，共享汽车行业已经逐步从重视规模化扩张进入比拼精细化运营与超预期服务的阶段。而在满足基本出行的同时，随着智能技术的深度应用，更加丰富的出行需求和场景将被激发。未来，只有将用户体验放在首位，通过对用户出行痛点与多元化用车场景的不断思考，改善产品与用户的交互体验，让消费者与产品在每一次线上到线下的接触过程中都感受到被尊重，才能令企业不断获得用户的认可，实现可持续发展。
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