对于经常出差的人来说免不了遇到半夜到家的情况，又累又困还要排队等出租，更是让许多人叫苦不迭。诸如EVCARD等分时租车的出现，无疑为这一群人打开了一扇新的大门，让城市间全天候通勤成为可能。在任意网点覆盖的地方都能选择快速、经济的形式回家，轻松连接机场车站到家最后一段距离。
“EVCARD简直是专为我们这群人而生，车辆多覆盖广，基本大大小小机场车站等交通枢纽都能看到它的身影，随时随地开起来就能走，非常方便。”一年有三分之二时间都在出差的小李提起EVCARD赞不绝口，“没买车的时候，遇到晚班机出差回来只能打出租，有时候排队都近一个小时，挤占的都是休息时间。买车后遇到出长差，开车去机场停车费更让人心疼。EVCARD不仅方便，经济性也高，按分钟收费很划算，真的是省钱省时又省心。”
春节将至，EVCARD又根据用户节日用车需求，量身推出了5天、10天、15天不等的春节租车套餐，优惠的价格，贴心的服务，让一直为回家过年出行问题烦恼的用户大呼实用。此外，EVCARD在网点覆盖和用车规模方面也具有一定优势，已入驻全国64座城市，覆盖长三角、珠三角、成渝、京津冀等主要城市交通圈，拥有1.3万多个运营网点，投入运营车辆4.5万辆。无论是自驾回家还是走亲访友，EVCARD让随时随地用车成为可能，出行便利性将大大提升。
截至目前，EVCARD用户已超过400万，平均每1.2秒可能就有一位用户在使用EVCARD，其作为分时租赁行业引领者的地位日益巩固。当下共享经济下衍生的各类行业纷纷遇冷，许多人更是对共享出行等相关市场极不看好，为何EVCARD能够一直稳扎稳打，不断取得一系列令市场瞩目的成果和实践呢?
能够及时响应市场趋势，深入洞察用户需求，不断优化升级自身服务，是EVCARD在“寒潮”中逆势发展的关键因素。从用户需求来看，分时租赁这一领域的市场空间是十分巨大的，城市居民对于高质量出行工具和服务的需求日益扩大，用户需求远远没得到满足，EVCARD在这一环境下应用而生，再加上创新模式、出色的服务和坚实的用户基础，逆势向上并不是意料之外。
对于EVCARD来说，持续深化战略布局，快速实现从引领者到开拓者的转型是2019年的重要推进课题，如何将以往取得的成功经验快速高效的推广覆盖更多市场更是重中之重，此前，EVCARD以上海为核心，以点到面，不断辐射周边城市，仅长三角26座城市中就有18座城市建立起EVCARD运营网点，城市覆盖率高达69.2%。尤其在上海，EVCARD凭借创新模式、深度覆盖和优质服务等优势，有力推动上海城市交通建设升级，被誉为是“上海服务”的一张绿色出行名片。
相信随着EVCARD在上海的成功经验和样板力量，在全国更多城市复制推广，在有效推动其自身快速发展和布局的同时，也将为全国更多城市用户带去优质的出行体验，助力城市交通出行建设完善。
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