日前有消息称，全球最大的网约车UBER将于今年上市，估值可能去到1200亿美元。
2017年6月，随着UBER创始人的出局，当时估值近700亿美金的UBER出现了一系列内斗，外斗的事情，到2018年初，软银以450亿估值向UBER注资了12.5亿，在2018年9月，丰田入股UBER，当时的估值是760亿。
之后，全球科技股都出现了见顶回落、暴跌向下的走势，美国的FAANG和中国的BAT都不能幸免，平均跌幅都达到了30%以上，苹果更是从2018年8月万亿美元市值跌到了现在的6700亿，也就是说，可以类比的科技公司的龙头都平均下跌了30%以上，而UBER非但估值不下降，甚至还要上涨近60%，这是肯定不现实的，因为对于二级市场的投资者来说，如果真这样，与其买UBER，不如买其他龙头股票呢。
较滴滴贵三倍不合理
同样的，我们看一下UBER在中国的竞争对手滴滴的估值，2018年初，也传出了滴滴希望上市的消息，当时公司估值是600亿美元，而随着去年一系列安全事故的出现，滴滴放慢了业务扩张节奏，转而聚焦在安全上，令大家对于滴滴之后的盈利模式发生了很大的怀疑，滴滴的估值也出现了大幅的下降。
据说，现在有人按300亿美元的估值在出售滴滴的老股。如果真是这样，那UBER上市就是四倍于滴滴，这是无论如何站不住的。毕竟，在中国，UBER最后是干不过滴滴给挤出去的。而且，虽然UBER面向全球市场，但滴滴面向拥有15亿人口的中国市场也是有高度确定性的，所以，UBER想以高于滴滴四倍的价格上市肯定不可能。
而且，我们还可以看到，在UBER的业务中，一个是所谓自动驾驶，一个是UBER EATS，前者是长线的，后者是见到利润的，但如果和中国的龙头企业-百度和美团做对比，就很清晰了，百度是在无人驾驶方面走得非常领先的，市值也就是560亿美元左右，而世界上外卖最大的企业美团，现在市值也就300亿美元，换句话说，如果UBER以1200亿美元上市，等于是滴滴➕美团➕百度，这就有点天方夜谭了。
目前，科技股普遍进入技术性熊市，大家对于概念关注的少，而对于真实盈利关注的多，无论UBER还是滴滴，当下都没有令人信服的商业模式和盈利能力，所以，UBER最终不可能以1200亿美元的估值上市，至于是否能上市，要看到时候的市场情况。
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