11月19日-21日，2018首届国际汽车智能共享出行大会在广州举行，GoFun出行CEO谭奕受邀出席，并围绕GoFun在核心技术领域的突破以及行业的未来发展趋势进做了深度分析。
行业需求明显，共享出行尚处于“初级阶段”
目前，全球汽车产业在经历“电动化、智能化、网联化、共享化”革命后，智慧化共享出行成为社会热门的出行方式，逐步为大众所接受，并与当前大众对于出行服务的高质量需求相匹配，伴随“85、90后”消费主力军的兴起，这也使得共享出行市场展现出了广阔的发展前景。
面对共享出行日益增长的消费需求，以及行业现阶段的供给不平衡，谭奕表示，“共享汽车是一个打持久战的行业，目前产业链中各个环节有待完善和提高，一方面，共享出行具有重资产属性，在不断成熟的过程中必须先要把最基础、最传统的线下模式做通，例如清洁、充电等基本的服务做好之后才能规模化的发展。另一方面，共享汽车必须在现有条件基础上，遵循市场规律和治理条件，有序地进行投放和管理，才能做到精细化、科学化的运营，从而提升单车的使用效率，为用户创造更好的体验。”
另有数据表明，近五年我国“有本无车”群体数量快速增多。我国的汽车驾驶者数量从2.19亿猛涨至3.42亿，截至2017年，“有本无车”群体上涨至1.72亿。伴随着我国车辆限购城市范围的扩大，城市人口的逐步扩张，未来将有更多二线城市实施限购政策，“有本无车”群体的人数还将继续增长。
对此，谭奕认为：“无论是从中国的城市结构、城镇化趋势的角度去考虑，还是结合我国现在的汽车保有量、中国道路的路权、停车位的压力，未来越早能让汽车资产高效使用，对整个中国的交通出行越是有极大的帮助和好处。” 在未来，GoFun出行也将持续加大在交通枢纽城市的布局，打造泛公共交通为补充的绿色交通出行体系，为各布局城市打造高品质的宜居生活环境贡献力量。
开拓式技术创新，GoFun出行打造共享出行未来蓝图
在谭奕看来，未来理想中的共享汽车不再是单边租赁的过程，而是通过多种现代及未来的技术作为依托，逐步实现从单边到双边，进而发展至多边的城市网络化服务。GoFun出行作为共享汽车行业的领军品牌，力争通过多种技术手段，逐步将这一“理想化”的状态转变成现实。
GoFun出行作为第一家将区块链技术运用于共享汽车行业的企业，通过利用这一划时代的突破性技术，初步构建了一道搭载于用户和品牌方之间“信任”的桥梁。凭借区块链去中心化的技术特点，从根本上解决了“共享经济”中一直横亘于大众心中的症结——信任。通过为用户和车辆创建数字身份的方式，记录用户的身份信息、信用记录，车辆的登记信息、运营数据等信息，使所有数据“上链”，充分保证数据的安全可信和不可篡改。
据介绍，GoFun出行已正式与广东佛山政务应用“智信禅城”区块链项目签约合作，实现全国首次两个不同行业区块链项目的落地，开创了共享经济领域与政府企业区块链技术的首次尝试。未来，佛山禅城当地用户只需通过手机号“扫一扫”便可将个人信息与政府的政务信息链打通，使用共享汽车，而不再需要做任何身份证识别、驾驶照识别等认证。在未来，GoFun出行还将于更多的上链合作伙伴实现数据共享，为共享生态的发展提供可靠和有力的数据支持。
此外，集定点预约取还车、自动代客泊车、编队调度等自动驾驶技术也已被成功应用于GoFun出行的量产车上，使得GoFun出行成为第一个规模化、商业化、场景化落地自动驾驶技术的共享汽车平台。
“目前，GoFun出行自行研发的自动编队技术已经能够实现5辆车以上车辆排队的调度。工作人员在夜间对车辆进行补电操作时，不再需要逐一到停车点对车辆进行补电和维修，可以依靠车辆自身实现列队调度，极大地提升了运营效率，降低了运营成本，给用户带来更多使用的快感和便利性。”谭奕介绍道，预计将于2019年底，将在率先成都实现1000台自动驾驶车辆的投入运营。
通过将车厂数据与平台进行打通，共享汽车为自动驾驶提供了完善的道路测试平台，从数据采集到自动驾驶技术的升级形成良性循环，可以掌握最真实的用户使用场景，相比私家车与出租车等，共享汽车行业对平台内车辆拥有所有权，这也意味着在共享经济的浪潮中，共享汽车行业为自动驾驶技术提供了落地的最佳场景。
GoFun出行给大众带来的不仅仅是基于当前行业发展的需要，更关乎到大众出行方式以及生活方式的转变。在谭奕看来，“从共享汽车到汽车共享，这可能是一个异常艰辛而漫长的过程，GoFun出行愿意作为开拓者，引领整个行业的发展变革，来为这个社会的正向改变付出一份自己的努力。”
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