共享汽车似乎天生“招黑”体质,外界质疑一浪高过一浪。但最近有媒体进行了一次定向调查,其中有近10%调查者认为所在或熟悉的共享汽车企业已经开始盈利,甚至有些企业即将开始走向规模化盈利!这个结果无疑有点让某些唱衰者 “打脸”,但更有价值的思考是:共享汽车企业生存状态两极分化的态势越来越突出,未来独角兽和正在被淘汰出局者,差距究竟在哪里?从GoFun出行可以窥得一斑。
一城一策才能本地化
重资产、重运营的行业属性是共享汽车的重要特征。谁能迅速在市场形成规模,就能快速实现规模化盈利,在行业拔得头筹。
“共享汽车在国内发展是多方外力的共同作用的结果,汽车产能过剩、中央和地方政府对共享汽车的鼓励态度都直接推动了行业的发展。但其属性非常特殊,它并非互联网企业的可复制模式,也不是店铺经营的标准化模式,更多时候因城而异。很多共享汽车企业在单个城市做到盈利,但规模扩大到其他城市后却发现难以盈利。究其原因,每个城市的出行环境是不一样的,你必须去了解这个城市。不具备典型性单一城市的模式复制是不可行的。”GoFun出行CEO谭奕表示。为此GoFun出行跟据不同城市特点和用户需求有针对性的进行网点布局,实行了“一城一策”的战略部署。
“一城一策”的城市布局战略是GoFun出行的核心竞争力,即每个城市都有不同的汽车投放策略。“没有任何两个城市是完全一样的。”每个城市的城市规划、消费人群和习惯都存在差异,通过GoFun出行本身经验积累和现有的大数据指导,再结合实际走访情况,GoFun可以在一周内完成城市调研,分析用户行车轨迹和出行路线,以便于更合理布局车辆在城市中的投放位置。
围绕“一城一策”的政策部署,GoFun出行打造了自身“壁垒”。根据国内知名第三方数据机构易观9月份统计数据显示,GoFun出行在全国整体车辆规模已突破3万辆、覆盖65个城市,平台月活跃用户已超151万。
“我们一些城市伙伴掌握着汽车资源,他们加盟我们,套用我们的管理模式就可以做到盈利,甚至每个月可以赚不少钱。这也为行业的持续健康发展提供了借鉴。”谭奕说道。
技术优势降成本
对于共享出行而言,技术创新是发展速度的有力支撑,同时也影响企业的运营成本。在技术创新方面GoFun出行无疑也是走在行业的前列。
共享汽车的未来在于多边共享,C2C的模式才是真正的共享。但目前共享汽车行业面临的一大痛点就是“信任”问题,GoFun出行将时下最为火热的区块链底层技术融入至共享汽车。未来,GoFun出行将利用区块链技术开发的去中心化共享汽车区块链联动平台解决用户身份验证、信用体系、数据共享、数据安全等核心难题,同时支撑加盟商和其他合作伙伴快速接入总部平台,支持共享数据、共建联盟,减少数据冗余、降低企业成本。
据了解,GoFun出行是首个将区块链底层技术应用在共享出行的企业,同时也将前沿自动驾驶技术真正实现量产化的企业,拉大了与其它共享出行品牌的差距。
此外,自动驾驶技术也即将运用于未来GoFun用户的用车场景中。据了解,目前GoFun出行的自动驾驶技术已被成功应用于量产车上,实现了自动泊车、编队调度和高密度停车等功能。预计将于2019年底,在成都实现1000台自动驾驶车辆的投入运营。业内人士认为,“自动驾驶的加入无疑将降低未来停车费等各项运营成本,无论是用户的停车体验,还是夜间调度降低人力成本,效率都将得到巨大提升,也是未来智能化出行的重要体现。”
用户为本拓市场
用户才是共享出行的核心,让用户积极参与才是共享汽车能实现盈利的关键一环。如何满足用户实际的出行感受和日渐增长的个性化需求,成为共享汽车企业长远持续发展的重要指标。
为此GoFun出行全新的4.0版本在功能设计上就有了重大突破。以“超停”功能为例,此功能上线后,用户不用再担心App上网点无车位的情况,大部分网点会开启无限量停车模式,只要合作的停车场上有空车位,在非GoFun出行专属的停车位上,用户也可还车,极大丰富了用户的体验。相比目前行业中使用的传统“虚拟场站”停车模式,GoFun出行将原来可供停车网点扩大了一倍。
而面对用户另一使用痛点“理赔”,GoFun出行也相应的做出人性化调整。新升级后的“不计免赔服务”的收费方式与用车时长进行挂钩,相比过去用户必须支付定额10元的费用,升级后的收费模式变为2元/半小时、当日12元封顶,为用户降低了支付费用成本的同时,服务品质不变。
无论是最新的“超停”还是更加人性化的“不计免赔服务”,GoFun出行始终将用户体验放在首位,通过对用户出行痛点与多元化用车场景的不断思考,改善产品与用户的交互体验,让共享汽车成为一种真正便捷、高效出行体验。
在共享汽车野蛮生长的时代过后,不少企业黯然离场。GoFun出行则通过自身的优势和积累的经验,不但即将实现自身盈利,也向市场证明了行业的可行性。GoFun出行的做法看起来似乎并不难,但背后是对模式的深刻探索与对用户的理解。没有如GoFun出行一般的强大资源背景和踏踏实实做运营的决心,再花哨的营销也是枉然。
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