建设智慧城市、打造智慧交通、实现智慧出行是一个时代命题，这需要更多有技术实力、有使命感的企业积极贡献自己的智慧和力量，而对于网约车行业来说，谁能率先用科技解决出行安全这一痛点，谁就把握住了行业下半场竞争的领先优势。
现在打车出门，消费者最关注的无疑是安全问题，在相关部门的入驻检查和监督下、在众人的期盼中，为安抚乘客、给乘客吃下一颗定心丸，某些网约车企业也发布了相关的安保升级措施，如增加短信报警功能，在原有行程录音功能的基础上，逐步试行车内录像功能，期望能对违法行为起到震慑作用。这种亡羊补牢的举措能否保障乘客安全，还有待进一步观察。
一些新的网约车入局者也宣布要将安全作为网约车业务运营的重中之重，专门制定了整套“安全出行保障机制”，不过具体是如何来保障安全的，相关细节并没有公布。
反倒是首汽约车这家企业，一直在低调地进行相关安全保障系统的研发和升级，今年4月，首汽约车在大连、成都、厦门等城市上线测试CI车载智能硬件系统，时隔7个月，其又对CI车载智能硬件系统进行了升级迭代，并在广州、长沙、武汉等12个城市进行了部署。业内分析人士认为，首汽约车升级CI车载智能硬件系统后，所涉及的智能终端功能看起来更全面了，这样一来，安全保障性能也将比以往更强大。
据相关知情人士透露，首汽约车的CI车载智能硬件系统在之前语音交互、地图导航、行车记录、ADAS、DMS、数据记录、设备管理、指令抓拍、版本参数管理、驾驶行为分析的基础上，又新增了很多新的功能，如酒精检测、一键报警、终端报警、高精度定位、语音播报、电子围栏、报警数据、监管大屏。
通过这些新增加的功能，可以发现，首汽约车已经建立起一个全方位安全保障体系，做到了防患于未然，从安全防护到安全监管，方方面面，考虑得非常周到和细致，而不是靠录音、录像等两三个简单功能。
那么对网约车企业来说，乘客的出行安全到底应该如何来保障?业内专家认为，首先，应该提高驾驶员的准入门槛，对驾驶员进行严格的筛选、培训、管理、优胜劣汰等，其次，对驾驶员进行严格的管控和防控也非常关键。
但是，驾驶员出车在外，这种管控如果仅仅是靠人和制度来进行管理，肯定会有疏漏和力不从心之处，而我们所处的智能时代也给出了属于这个时代的独特解法，通过大数据、云计算、人工智能等互联网技术与网约出行场景充分融合，通过技术来掌控人和制度无法触及的地方，对于有可能发生的隐患，事先通过技术加强防控，从而确保安全，防患于未然。
2018年，科技与产业融合的趋势正在加速，对于拥有场景和场景下的真实用户数据的网约车企业来说，如何用好AI和大数据，如何用科技来解决问题，保持自己长久不衰的竞争力，考验着企业的智慧。而首汽约车在科技方面的深扎稳打也给行业上了一堂课：只有深刻洞悉用户的需求，并善于运用科技的力量，解决用户痛点，打造企业核心竞争力，才是目前行业竞争模式下的制胜之道。
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